16年10月新买的车，现在在车里要打开驾驶位车门下车的时候，有时候感觉不顺畅，特别是气温高的时候，拉下开车把手还要稍微用力往外推一下才能打开车门、这是为什么？求教～从外开车门进车里的时候没感觉，气温低的时候也没感觉～
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张光庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-11 09:54:22

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这个去调节一下

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并保养一下锁块

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就好了

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不排除你的左前门锁块，不合格

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或者是因为下雨时进水造成

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你这个去处理一下锁块，就可以了

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第一种情况是锁块的拉线调整不当，有间隙，第二个情况是，门锁块内部，内拉手的那一套机构，

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松旷

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这个建议倒是s店里面去调整或者索赔锁块

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每天开门这么麻烦也讨厌

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陈立

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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下，第一脚刹车，刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿，再紧跟着踩下去就很流畅，然后松开再踩第二脚，就没有刚才的感觉了，从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩，又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下，不仅5系，3系，X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店，店里的技术总监硬是说没问题，虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了，我很无语。还想请教下专家！

就是目前尝试过更换刹车真空泵，编程升级过软件，仍没有解决但是会有所好转，建议先进行编程车辆在进行测试。

陈超

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2016-8月的宝马520li典雅型，开了8万公里，现在感觉跟之前动力有区别，加油门后延迟最少1-2秒才有反应，以前加速反应很快的，我平时开车习惯也比较快，市区一般60-80马都是正常，一条直线没车的话基本都100，是不是要洗喷油嘴？我之前洗过节气门，感觉一点用没有，我现在一直对几个东西没弄明白，节气门，喷油嘴，机油泵，汽油嘴，汽油阀门，汽油泵，等等每次到4s店一说就是建议这个弄下，那个弄下，主要我不懂，不懂也不好回别人的话，我原则是该换的换，不改换的冤枉钱不出，另外冷车有点抖，4s店说前面那两个垫子可能老化了，我的经验觉得除了这个以外是不是还会因为积碳严重也会抖，关于积碳到底要洗哪几个地方有用，我现在都是晕的，希望开个专业的时候给普及下知识谢谢

您好车身有点抖，根据您的公里数来看的话，主要的可能性有第一就是节气门脏了导致的第二就是发动机内部积碳过多导致的第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的第四就是氧传感器工作数据有问题第五就是火花塞点火性能不好引起的一般主要比较常见的维修方式主要就是清理发动机内部积碳，清洗节气门以及喷油嘴，抖动的主要原因就是混合汽浓度比不对所导致的。所以从这三方面先进行维修处理就可以了

王俊

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宝马13款520，13年买的，现在行驶九万八千多公里。从开始有98号汽油后一直添加98油，一开始感觉像蛮牛非常有劲，可是慢的觉得怠速比起原来有略微低了些，油耗也变低，偶然一次爬山，就明显感觉没有力气。期间去4S店检查什么都没问题，说油耗低是好事。后来又经过一段时间，我慢慢发现低速的时候油耗比原来大一倍，上高速又比原来少了一倍，但是低速行驶的时候明显能感觉到车的平衡感不好，我自己一直以为是不是避震问题，可到4S店全车了检查好几次，都说没问题，说是我心理作用。请各位大师帮帮分析下看是什么问题

包晓东

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14款宝马5系，发动机总是传出烧焦味道，室内开热风尤其明显，一会就没了，主要出现在深点踩油门，和刹车的时候。打开机盖，发现发动机缸盖边缘有渗油，里面变速箱上面也有油，可能是发动机漏的。机油表温度大概110度，室外温度零下3度，进气格栅还是关闭状态，水箱风扇也不转，正常吗。看来真要去4s店检查下了，再问下发动机什么情况属于保修，我才买了一年多，2万多点我主要担心就是，嗯，文文，过热，然后

陈能斌

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你好..我的爱车是17款宝马525豪华设计款.在去年5月份的时候我的爱车拿去帮朋友当花车接亲，也就是当花车.车队停下来排队的时候，开我车的人原地起步时碰了路边的大石头，当时他没有及时处理而是又踩油门导致车子右边轮胎和右保险杠坏了，之后方向盘一直是歪的，我拿去4S店维修，他说是方向机没有坏只是右边拉杆或者下肢臂变形了，需要更换...修了大慨半个月吧，我去要车.开始不觉得.后面觉得方向变松了，有时候开车偏左，有时候偏右，然后我又去过4S店不计10次了.都没有解决好！这个方向按理说在城里开方向多轻，高速就变重，结果现在都一样.很松而又很轻...还有点偏左偏右，既然方向机没有坏，怎么还会这样呢？我就是想请问师傅们我这个问题怎么解决才好，是什么情况呢？麻烦师傅们给你们尊贵的意见..主要是去店里无数次了，他们都说正常而且没有跟我处理！

根据故障描述建议检查四轮定位，及重新调整底盘四轮定位数据。

刘张翼

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吴汉得

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关于变速箱冲击的疑问今天晚上在室外温度零下15℃左右的时候，热车至转速800后起车正常行驶，途中遇到情况下车，当时车速不快，40左右，缓慢降速至停止，挂N档拉手刹，由于推N档后手刹还没有完全锁止，稍微往前动了一点车，这时候感觉好像变速箱连续减档还没有减到1挡的感觉，变速箱冲击了一下，哐一声，不算很大，但是不仅仅是那种体感的振动冲击，都可以听到铁打铁的声音，只是不太大。晚上又遇到类似情况，高速行驶，遇到路口开过了，紧急制动，稍微过了一点，但是完全停车，挂倒档想倒一点，然后转入，结果入倒档又有很大的冲击一下，只不过这次是体感，没有声音。想请问，这种冲击主要是变速箱什么部件的冲击和撞击？这种强度的冲击或撞击都变速箱损伤大么？感谢师傅解答，我感觉出现第一个情况是因为变速箱天冷反应迟钝，第二个情况是当时档位比较高，连续降挡还没有回到一档，或者里面什么部件还在顺时针旋转，突然入倒档逆时针旋转所以产生撞击，宝马这个车以后停稳了也得等变速箱反应一会啊，唉

没有影响，请放心使用。

甄宗凯

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新买的二手04款宝马525i有很多问题，第一：跑高速开在120迈左右的时候车体会感觉抖动厉害！第二:大热天空调不凉，仪表盘显示室外温度一会零上30多度一会零下40度，零下40的时候出热风，零上30多度的时候会有点冷风，但也不是太凉，大热天太让人不爽了！第三：仪表盘一直有个故障灯提升DSC符号！我查了一下说动态稳定系统，怎么解决能消一下！求大神们帮看看这几个问题都怎么解决，或者有没有在北京专修这款车的，我去修理一下！谢谢大师们了

金叶

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你好时候我的是一二年宝马5232，嗯，现在行驶了86000公里我买的是二手车？今天我车刚打开了有点烧机油一六高比较严重，我打开了，打开了以后，然后维修师傅，给我说的是意思是叫我公话我在华，哥正时链条，以及，怎么这时看到这么张紧器，还有进气支管，哦，那些东西啊，我就想问一下这个正时链条需不需要空话，因为他说这个车在之前已经换过，那个啥了就活在比我在那个凉啊，活的人儿已经换过了，但活在美化，起码美化，我见车就是没有劲之前把三句话已经清晰了，三句话堵的已经不行了，再下来已经清洗过了，嗯现在正在修发动机，我先就是不知道这。正时链条需不需要画画了以后为啥换正时链条我只是，想解决烧机油的问题他说换正时链条是因为我机油，而那个气门位置太低了，把链条一化气门调整一下顶上了，这个就应该不会烧机油了这是他的原话，我现不知道怎么解决这个问题我很烦恼

马正伟

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