问: 速腾14款带T,底盘放油螺丝左边波箱底部傍边有条黑色铁管有油,是不是什么地方流油?

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问: 速腾14款带T,底盘放油螺丝左边有条黑色管有油,是不是什么地方流油?

速腾14款带T,停车档打火起动副驾驶有凝响,好像流电声，当挂D档行车就没了，为什么这样？底盘放油螺丝左边有条黑色管有油,是不是什么地方流油?

11款速腾，车只要一动左边就噔噔响，跑起来咯噔咯噔响左边脚底下振动的厉害，踩油收油都有咯噔咯噔的响。而且车身抖动的厉害，晃悠。换了下支臂，下支臂大胶套，横拉杆，竖拉杆，发动机鸡脚垫两个，平衡杆胶套，球头，都不管用，跑起来车身还是抖动而且咯噔咯噔响，速度快慢都一样，速度快了踩刹车方向盘也左右抖。请问这是什么原因

奔腾B70 2008款2.3at,问题一，在小修理厂换了减震，拆卸旧的前减震时，前减震弹簧与减震之间的圆环橡胶被拆螺丝的风暴搞坏，减震盖板中间的胶皮也震没了，就这么给我硬装上了，现在不平路面有金属噪声。是否跟安装有关？问题二，换减震时发现左传动轴靠近波箱的防尘套破损，后来买来防尘套也在这里更换，拆刹车盘时用大锤拆的，说是太紧，拆传动轴用的撬棍，撬棍那么厚都翘弯了，废了九牛二虎之力才硬拽下来。不知道对车有没有损伤，安装时第一次没有把传动轴安装到位，导致开出三十公里后，变速箱漏油漏光，自动挡无法换挡，随停车路边救援拉回修理厂，重新拆装了传动轴后，加了马自达的波箱油，现在开车100公里了，没有太明显漏油，请大师帮我确认下，安装方法有点暴力，是否损伤车？波箱油漏光，这样对波箱损伤有多大？下一步我该如何维权？

14款的森林人。前提:借朋友出过事故。中间护栏倒地戳进了我的车。气囊全弹开，油底壳凹进去一块。更换了水箱架，大梁什么都没碰到。修好后，刚开始发现特定速度90㎞的速度，中控右前方有类似电流声或者口哨声。很轻，关闭声音才能听到。同时，右前轮的轴承坏了。更换后，异响全部消失。过了一段时间，中控左前出现同样声音，听多了感觉好像在脑海里一直回荡。不管什么路况，仅仅在速度表指向90㎞，多一点少一点都没有。只要轻加油门保持指针在90就一直有，很轻。关闭音乐留心点就能听到。4s查不出来，告知所有轴承和悬挂都是好的。这是为什么，是不是变速箱有问题了？是cvt变速箱

07款别克凯越旅行版。1.8l自动挡。遇到以下问题。1.车辆右后方汽油味很大，车辆底部油箱和管道连接处有油迹，车辆发动后，停在小区二十分钟，油箱下面的地上有两个巴掌大的痕迹。前天加满了油。2.车子高速80以后没什么力气，可以到120，但是声音大一些。然后80马的时候深踩油门发动机嘶吼没力气，方向盘抖动，座椅抖动，发动机噪音很大。底盘的好几个橡胶套都是破的。修理店说换油箱换这些胶套、发动机机脚胶要一天多。单换油箱要工时费300不含材料。3.方向跑偏右边，今天四个轮子换了玛吉斯的跑偏不明显，70马以下噪音抖动小了。综上，还有一些问题不确定？杭州有靠谱修理厂吗？谢谢

怠速振动，脚底板和座位能感觉出来，发动机转速用软件看浮动20左右，转速表看不出指针有摆动，冷车可以理解，但热车有时候也振，或者说有时候震的大点，有时候震的小点，但发动机声音听着也没什么异常，也不大，在车外听如果周围正常街道的声音都几乎听不到，用手摸左右发动机机脚，机脚下的梁基本摸不到任何振动，变速箱机脚没托架，没摸过，摸防撞梁，周围的部附件可以感到与发动机同频率的振动，手动挡的，挡杆没有振动，但方向盘有同频率的振动，液压助力的，近期清洗过节气门，喷油嘴，进气流量传感器，空气滤也才换不久，汽油滤也刚换，机油全合成的，刚换，机油滤芯刚换，之前换了网购的铱金火花塞，没什么感觉，又把原车的博士火花塞清洗一下装回来了，防冻液，液压助力油都换过不久，做过几乎是全车的隔音，发动机舱盖周围贴了胶条，声音不大了，高速120以内声音比较小了，几乎听不到发动机的声音，主要是胎噪和风燥。现在的问题就是振，还有就是冷车启动后哒哒哒的声音，车热了就没有了，刚换全合成机油时原地循环加油门能听到发动机皮带轮那边的类似链条的声音，一般出现在转速1700到1800，过去就没有了，请问大师，一个是冷车的哒哒哒声是哪里发出的，有的说是进气歧管，有的说是气门声，有的说是正时链条，到底是哪里发出来的，怎么定位和解决，我本身也是搞机械的，但对车了解的不多，分析可能是正时链条刚启动时，机油也比较稀，液压张紧轮张紧不够，链条松与周围壳体碰撞的声音，不乱很有节奏的哒哒哒声，随着转速均匀的改变节奏，车转一会就没有了，一点都没有了，另一个就是不管热车冷车，怠速时方向盘脚底板座椅能感受到的振动是什么传过来的怎么解决？

新骐达cvt2011款，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，换机油。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机大闷闷的，像普桑，方向盘还会抖，感觉就不是以前那辆车。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师们是什么问题？

你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系

10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？