四轮定位涉及到前轮定位（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束）和后轮定位（车轮外倾角和后轮前束），通过这些调整，可以保证车辆在行驶过程中轮胎与地面的正确接触，减少轮胎磨损，提高驾驶的稳定性和舒适性。
四轮定位涉及到前轮定位（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束）和后轮定位（车轮外倾角和后轮前束），通过这些调整，可以保证车辆在行驶过程中轮胎与地面的正确接触，减少轮胎磨损，提高驾驶的稳定性和舒适性。
你好你好车辆方向盘跑起来左右摆动是吗
您这边是车主还是修理厂呢？因为如果您不是技术人员理解不了专业术语，我需要换个沟通方式
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是的 然后方向盘也不会自动回位
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修理厂
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开到四十码往上 轮胎就很响 像是拖着车跑
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方向机换了 定位做了
怎么出现的
之前出过事故吗
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转弯前轮一拖一拖的
您说的这个现象和更换方向机本身没有什么关系主要还是在四轮定位参数上
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原来情况是这样 开起来方向盘自己会转 然后自己又会回正
那您这更换过方向机之后这个现象没有了出现其他故障了是吗
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两三个月磨完两个轮胎
这个魔胎还是跟四轮参数不正常有关系
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故障还是一样
您可以把四轮参数照片做定位拍一下
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方向机换了和没换一样
本身轮胎磨损和四轮定位有关系
四轮定位涉及到前轮定位（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束）和后轮定位（车轮外倾角和后轮前束），通过这些调整，可以保证车辆在行驶过程中轮胎与地面的正确接触，减少轮胎磨损，提高驾驶的稳定性和舒适性。
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意思是说还是和定位有关系
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但是说我拿卷尺量前轮胎前后都是一样呢？
是的、轮胎磨损还是四轮参数不对、四轮定位的工作原理基于车辆的几何关系调整，要通过专业的设备测量和调整车辆的各项参数，确保车辆在行驶时底盘各部件与轮胎保持适当的几何关系。这种调整对于延长轮胎寿命、提高驾驶的舒适性和安全性具有重要意义。
您说的这个轮束一致但不代表参数整体就没有问题因为四轮参数不但包括轮束还要包括以上描述的其他参数合理才能保证车辆的底盘稳定性
四轮定位涉及到前轮定位（主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束）和后轮定位（车轮外倾角和后轮前束）
