这个故障彻底解决的话，这个是需要更换正时改进的11件套然后更换高压油泵
你好
你好，两个部件同时坏的概率并不大王
你这种情况可以先确定一下，发出声音的位置是在高压油泵这一侧，还是在车辆发动机正时的这一侧？如果这个相关的声音是在高压油泵这一侧的话，这个直接更换高压油泵就可以了，这个是属于高压油泵有磨损导致间隙过大出现的异响。
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正时
如果是正时位置发出来的声音，那这个要检查正时链条和凸轮轴链轮。
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3万多公里的时候4S店免费更换过正时那一块
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当时就是因为这个声音
那这次如果确定是这个位置发出来的声音，那还是和正时有关系。
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一开始声音没有，跑了一段时间声音又来了
之前是单独换的链条，还是换的整个全套的？
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可是这个声音都开了4年多了
你当时换了之后，这个声音没有解决吗？
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不知道换了啥
都换的哪些配件还知道吗？
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没有
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单子上好像是写着VVT进排气轮
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跟胶条
那你这种情况应该是当时4s店就没有正儿八经的给维修。这个声音如果确定还是正时这一块发出来的，那这个问题还在这一块。包括正时链条，张紧器以及导轨和凸轮轴的两个链轮都可能出问题。
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那高压油泵也是正时引起的？
这个和正时关系不大，这个两个故障码是两个故障。
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这两个故障码今天同时亮的，以前没有出现过
你先把故障码清除掉，然后跑两天看看再读一下，看看具体先报哪个故障。
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要不先换高压油泵？
车辆跑着提速什么的都没问题吧？
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故障码消除不了
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没问题
提速没问题的话，这个暂时就不需要更换高压油泵。
你这种情况可以断一下电瓶线负极看一下能不能清除掉？
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👌🏻
嗯
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如果还是两个故障码，我该如何解决
换高压油泵，正时链条和链轮
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全换？
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改进的11件套
彻底解决故障，只能全换
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👌🏻
嗯
