出现此问题是气门间隙过小，气门密封不良和正时偏差导致的问题，当配气相位出现偏差，会导致在压缩行程的过程中，气门打开，导致空气出现反喷的情况，此故障可以先将气门室盖打开，检查气门间隙是否正常，没有发现问题，重新对一下正时，还是存在此情况，需要将发动机缸盖拆解之后重新研磨气门。发动机一定要及时保养，平时跑的少，也要保证每年最少更换一次机油，以免发动机出现严重的结焦和积炭，导致气门开闭受到影响。
好吧
出现此问题是气门间隙过小，气门密封不良和正时偏差导致的问题，当配气相位出现偏差，会导致在压缩行程的过程中，气门打开，导致空气出现反喷的情况，此故障可以先将气门室盖打开，检查气门间隙是否正常，没有发现问题，重新对一下正时，还是存在此情况，需要将发动机缸盖拆解之后重新研磨气门。发动机一定要及时保养，平时跑的少，也要保证每年最少更换一次机油，以免发动机出现严重的结焦和积炭，导致气门开闭受到影响。
车子本来是链条响更换了，对了正时当时好发动而且车子出去跑了十几公里没事，下午开出去出现了打不来，排查中发现进气口在发动时反而出气。
链条存在跳齿的可能，重新对一下正时吧。
正时重新对了感觉好像没问题
用烟雾测漏试一下吧，反喷就是上面说的这些原因导致的，与其他地方都不挨着。
好的我在查一下，不会跟油路有关系吧？
没有任何关系。
好的谢谢
好的不客气，祝你身体健康，工作顺利。
您能不能发一个对正时的图给我呢？
图片发不过去，小额问题不支持发送资料，需要正式资料可以重新提问，或者在平台上提悬赏问题。
