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帕萨特
老款帕萨特，1.8T发动机，点火开关打开喷油嘴一直工作，电子节气门里面也有像电磁阀的响声，不能启动，断开电子节气门插头，喷油嘴就没有工作的声音

老款帕萨特，1.8T发动机，点火开关打开喷油嘴一直工作，电子节气门里面也有像电磁阀的响声，不能启动，断开电子节气门插头，喷油嘴就没有工作的声音
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述与检查这种情况一般是由于发动机电脑板本身有问题导致的。
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同意
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可以
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报了这个
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点火开关打开喷油嘴一直工作的时候电脑进不了系统，要断开电子节气门插头后在重新插上去，才能通讯
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你好，老帕萨特B5.1.8T打不着火，有油来喷油嘴也喷油，点火线圈不跳火，开电门仪表发动机工作灯不显示，431X显示节气门功能失效，节气门更换过匹配没有成功，右把旧换回去了，现在又多了一个故障主续电器负载电路段路，节气门控制未匹配，30号续电器看了也没看出有问题，目前无进展，麻烦帮我分析一下谢谢！
根据你的描述，，建议更换主继电器，从新匹配节气门
张江海
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帕萨特b52.0手动挡，冷车启动一把不着火，二把启动后有缺缸发颤并熄火的架势，大踩油门后渐渐平稳，此时发动机喷油搞达20多，负荷50左右，空流没看清，节气门开度也不稳定，喷油嘴，燃油压力阀，燃油泵点火线圈，火花塞，碳罐以及电磁阀，气缸积碳都处理过，发现冷车时，空燃比较高 大神给点检修建议 热车后喷油4.08空流2.7-2.8
检查下进气糸统漏不漏气，检查下水温传感器工作是否正常，建议检查水温传感器线束老化了沒有。
张满辉
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02年的手动帕萨特！1.8排量！机械节气门！一开始打火困难需要踩着油门！发着后怠速平稳！加不上油门！油门踩到底没反应！洗过节气门后能加油门！但是一加油门就熄火！后来洗喷油嘴，换过油泵，换过火花塞，换过曲轴传感器！匹配过节气门！换过汽油！进气压力传感器工作良好！凸轮轴传感器良好！现在根本打不着火！请各位大侠帮帮忙！
打不着火，根据你发的故障码，检查电瓶电压，发动机电脑板电源搭铁，如果拔了空气流量计插头能打着火，插上打不着车，检查空气流量计线路，如果线路没有问题，更换空气流量计，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
姜旭
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04年帕萨特B5 2.0排量，目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳，有时候2次着火，有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大，换过缸筒活塞，现用的是5w机油刚换的，冷启动着火还好一点，喷油嘴某宝买的12孔得，一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障，三元是去年换的一个副厂的，催化效果也不能说多么好，其他电控配件全都换了，昨天用5051测试了一下数据，发现空燃比非常不稳定，请大神帮忙解决一下，我该换喷油嘴，还是三元，曲轴箱废气管这个位置，有个膜片坏了，现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道，把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管，在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动，加大油门也正常，但是我觉得这个活不大对，是不是和它有关系
根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的，正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作，工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
孟凡龙
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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：
根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
张江海
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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！
你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。
曹守军
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T，前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴，还换了机油，刚清出来感觉车子特别轻，动力很足，噪音也很小，但是昨天跑了趟市里，突然机油灯闪红灯并报警，但是一会儿又灭了，一会又亮了，并且动力明显下降，感觉跑不动，换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声，噪音声大，转速到3000还不换挡，D档停车抖动得很厉害，停车检查机油并不缺，休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大，起步没劲，跑起来就好一点，去修车那也找不出问题，一个劲说车老，哪位大师可以帮下忙看看什么问题！
黄顺顺
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？
检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
陈启前
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
刘永光
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01款帕沙特老车，20万公里。前两天早上开出来发现车子抖动，发动机异响，去朋友修车店检查，师傅说是发动机有一个喷油嘴坏了导致的发动机缺缸。但是他店里没有这款配件，打电话给汽配市场也都没现货。但是我急着要出差，他说缺缸勉强能开，就是没力气，低速容易熄火……他先帮我订货，让我出差回去帮我换。因为客户在那边有急事，我也硬着头皮开出去了。走的高速，不敢开太快，80到90左右的时速。过来这边大概300公里，现在在想要不要继续硬着头皮开回去再修，不知道这样有没有问题……另外，换个喷油嘴贵不贵？
史崇山
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手机版：老款帕萨特，1.8T发动机，点火开关打开喷油嘴一直工作，电子节气门里面也有像电磁阀的响声，不能启动，断开电子节气门插头，喷油嘴就没有工作的声音
帕萨特 帕萨特新能源 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 威霆 志翔 Cayman
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