根据故障情况来看的话,这样的问题主要需要检查一下,看看是不是本身的配电盒这边存在问题或者空档开关,这边有问题引起的故障,需要检查这两处看看。
根据故障情况来看的话,这样的问题主要需要检查一下,看看是不是本身的配电盒这边存在问题或者空档开关,这边有问题引起的故障,需要检查这两处看看。
启动继电器没有信号线
您好,这种情况启动机继电器没有信号线,这个情况需要检查下看看本身变速箱档位信号是否正常的,自动挡的车还是手动挡的车?
没有故障码
等我下,在开车,稍等10分钟
手动挡的
好的 你先忙
比亚迪速锐是吧
对接继电器这里是不是能启动的
能不能录个视频我看看,是一键按钮的,对吧,你看下,按启动按钮这里,仪表能不能正常会点亮的
仪表能点亮
短接继电器 车能着
是一键启动的
师傅还在吗
在的
你看下变速箱那里有个空档开关,你看下空档开关是否正常的
这是手动挡的
手动挡的也有
有个单独的空档开关的
在哪里?
变速箱那里,你找下看看,我记得之前我更换过一个
有个空档信号,才能启动的,你看下有没有变速箱那里
离合器位置传感器看了没有
离合器踏板上面
启动按钮给信号到多路集成模块,。然后多路集成模块给信号到起动机继电器那里
这样才能完成启动流程的
离合器位置传感器?
没有看见空挡开关啊
这个离合器有两个传感器
拍图片给我
踩到底 一键启动按钮亮绿灯
录个启动视频我看下
我刚出去 一下子回不去了
你给我一个启动线路图有吗
稍等,
这个车有个问题 我跟你说一下
这个86信号,主要就是从集成模块出来的
车主电瓶没电了 然后搭反了
去别的修理厂 换了一个配电盒
那这样的话,不排除本身模块烧掉的可能了
开回老家 就打不着了
现在才到我这里的
换配电盒当时能正常启动的,是吧
这个问题应该还是配电盒有问题的
这个就是多路集成控制模块
是的 开了几百公里了 一路上也熄火也打过
还是模块吗?
确定吗?
模块有测量的方法吗
这个没有测量方法
你主要测线路通断
只要线路正常没断,那么就还是模块问题
因为启动信号线路就是从模块过来的
有什么是必须的启动条件吗
这个离合器有两个传感器
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踩到底 亮绿灯 下面那个是好的 上面那个是干嘛的
那上面那个传感器是干嘛的
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你刚刚说 你上次换了一个空挡开关 那个是什么故障来着
一样的,启动没反应
一切正常 仪表能点亮 就是不能启动吗
就是没启动信号的
我问一下 那个一键启动按钮的
那个几根线
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我是说那个按钮 要电源线吗?
我量了一下 只有三条地线
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好 那明天找找空挡开关 没有的话就再换配电盒
我能加你个微信吗
嗯,可以的
那你加我 还是我加你?
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还有一个问题
我用电脑做动作测试的时候
能打马达
能着车的
动作测试控制继电器的吧?
是的
能控制继电器 说明 配电盒能出来信号吧
主要的问题是,之前是好的,而且这个问题也是更换个配电盒后,当时也是正常的,对吧,所以我觉得别的地方按理说不会有问题,真要烧电脑版的话,直接接继电器按理来说也不可能启动的啊
不知道是不是还烧了其它东西 当时没出问题 现在出了
这配电盒 是去报废厂试好车 直接拆下来的
车主是这样说的 也不知道可不可信
你明天的话可以把那个配电盒的模块插头给它拔掉,我怀疑你拔掉之后插上去,你看一下能不能走,有可能你插到拔掉插上去可能又好了,因为你本身没有故障码嘛,如果是别的地方有问题,他肯定有故障码的。
我全拔了 然后又装上去 还是不行
又没有故障码
目前的话只能按这两处来进行检查一下,把空档开关看一下,如果说没有问题的话,我怀疑还是配电盒模块的问题,你可以把线路那里看看通不通的嘛,如果线路这些都是通的话,那肯定就是模块这边没有控制出来
启动按钮的线路都是到模块进去的
好吧 试试在看吧
嗯,可以的!基本问题就在这两处的