开始是高压压力不够,更换后出现行驶中会熄火,但不是经常,偶尔,这个就不太好确认的,需要了解车辆在熄火的瞬间相关的发动机数据,比如油压,比如有没有缺火,需要根据这些来判断,还有就是这款皇冠发动机系统应该是有控制历史记录,也可以参考这个进行相关的检查。
开始是高压压力不够,更换后出现行驶中会熄火,但不是经常,偶尔,这个就不太好确认的,需要了解车辆在熄火的瞬间相关的发动机数据,比如油压,比如有没有缺火,需要根据这些来判断,还有就是这款皇冠发动机系统应该是有控制历史记录,也可以参考这个进行相关的检查。
我是您所选一汽丰田的技术总监蔡师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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同意
你好,油轨压力低就更换了高压泵?
是的
机油盖很浓的汽油味
嗯,有没有看看高压的压力多少?
报的是高压的吧,还是低压的?
怠速70bar
高压
燃油系统压力过低
没报高低压
怎么样菜师傅
蔡
怠速,高压压力才70bar?
是
跑起来可以200bar左右
也就7兆帕,没问题
低压压力呢?
现在是怠速
嗯,目前这个油压都是好的
正常的
这个数据是没问题的
是
有没有形式熄火的数据
现在报怠速不稳定
那个没有参考价值
现在怠速稳不稳?
有时候开着会夕会
熄火
读故障码就是怠速不稳定
稳
839转
形式熄火数据是什么
这是熄火时候出来的故障码定格数据?
是
熄火之后,读的故障码
没清过
这数据是发动机的时时数据还是故障码点进去的冻结数据?
实时数据
会跳动的
那没用,时时数据,熄火后你已经可以再次启动了
是
这个故障现象不好试出来
所以再看这个数据流没意义的
嗯,不然不好判断
有没有尝试急加速看看有没有出现发动机一冲一冲的
那怎么办
我试试
看高压喷油嘴数据要看哪一组
先看看有没有失火数据
同时看看高低压油压。以及喷油方式,一共7个数据
没有失火数据
嗯,
也没有一冲一冲的吧
还有就是熄火后,重新启动,挂挡会不会冲呀
不会
热车就不会
冷车很冲,整个车子都冲
就是挂挡的一瞬间么?
是
P到R档
顿挫感很强
N到D呢?
有故障的话,电脑不是会提醒吗
是不是也会有一点呢?
也会
是!
变数箱的问题吗
嗯,这个倒没啥问题。因为丰田车冷车怠速相对比较高,挂挡后转速会被强制降下来,所以挂挡会有,这不是问题。如果是发动机异常熄火,变速箱会自我保护,就会冲,这个冲不分热车还是冷车,就是一挂挡,发动机都会被冲熄火的。
所以目前看发动机行驶中熄火,目前看不出问题,建议添加一些燃油清洗剂,清理一下积碳,再观察看看
高压喷油嘴呢
这款发动机通病吗?
坏了会不会导致这样
高压喷嘴,一般都是因为积碳堵塞
这款车就需要定期添加原厂的那种清洗剂
还是有一定效果的