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09款宝马523。报a428。KBM刮水器马达防卡保护。雨刮器开着开着就停在中间不动了。要熄火重新启动，再开雨刮就有了。开几分钟之后又停在中间不动了。

09款宝马523。报a428。KBM刮水器马达防卡保护。雨刮器开着开着就停在中间不动了。要熄火重新启动，再开雨刮就有了。开几分钟之后又停在中间不动了。
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冯建华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议先按照电路图检查线路，
mechanic_avatar
建议先按照电路图检查线路，
mechanic_avatar
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车架号提供下
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您发的这个看不到啊
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只换过继电器么？
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LBVNU039009SC37572
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只换过继电器。
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稍等 我马上到家 看下电路图
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线路您排查过么？
小贴士：该回复还有
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检测计划要求检查车身标准模块 KBM 的 X13252的 10 号端子有无 12V 的电压信号。如果没有检查 链接KBM 的 10号端子 插头 针脚 如果针脚正常 在检查 KBM模块内部车身标准模块 KBM安装位置车身标准模块 KBM 与其它控制单元一起安装在手套箱后的装置架上 感谢您使用汽车大师
陈龙军
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2004款华晨宝马E60 525i雨刮器不管是点动，低速还是高速档，还有自动档等位置，雨刮器就连续刮动(无法手动关停)，刮了十几下然后自己突然停了，不能复位。再打开雨刮器开关，重复上面现象，两次操作后，雨刮器开关没有任何反应，只有重新打开点火开关，又重复上面的故障，请大神指教……
更换雨刮继电器
汪帆
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧
你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
陈立
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06年宝马520，雨刮器如何使用,打开一直动，开关无法关闭，然后动了几下就会随意停在一个位置再动开关没有用，需要熄火等一会重新打开又会动了，动几下又是随意停到上方不动，是什么情况，这个雨刮器是需要解码还是什么？
这个具体还是要看看lin总线是不是断路，故障模式，
王志超
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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。
宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
陈立
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雨刮器刮一会儿就突然停了不刮，喷水也不行，关掉点火开关从新打开又会工作。故障码为刮水器马达防卡保护。
雨刮器刮一会儿就突然停了不刮，喷水也不行，关掉点火开关从新打开又会工作。故障码为刮水器马达防卡保护。【车型：宝马5系 2008款 523Li 标准型】 措施:①更换原厂雨刮器电机总成， ②更换转向柱开关中心。
陈明杰
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华晨宝马05年530i，今天早上我反复按了几下雾灯开关，就出问题了，首先顶棚灯不亮了，空调自动断电，还提示变速箱不用踩刹车也能进档，座椅调节也动不了，但是熄火把钥匙再点火有好了，但是开不了多久空调又自动断电了!还有一个老问题了，就是雨刮器有时候会卡住不动，也是熄火重新启动又好一下，不久又停，
刘东
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13款 宝马520 2.0T 行驶9万5千公里，第一个问题 车发动10分钟后 散热风扇就开始最快速度转，一直到熄火一直转，熄火通电也会转，室外温度在10度左右 ，一个月前跑了一次告诉 水温都显示120，停车熄火再启动只是90，防冻液不缺，查了一车 温控器 间歇。 第二个问题 冷车启动会冒大量蓝烟 就10秒钟，行驶5000公里机油也没少 最近冷车刚启动挂起D档 还熄火，油耗也增加了 ，早上启动车子很尴尬 就跟着火一样 都是蓝烟 一下就没了。
车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考
李文东
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你好，07款进口宝马523Li，每次车冷启动时候都要抖几下才启动，发现是因为启动空调跟着启动导致的，所以每次车要到达目的地时候都把空调关掉热风吹几分钟再熄火，启动抖果然好，但是现在发现是车空调打开发动机前面声音很大声且车有抖动感且动力不足，时而停下时自动熄火了再启动很不好启动，空调开启怠速只到600转，关掉空调大概800左右，速度跑起来时候不感觉抖，就是停下车又抖了
你好，根据您提供的故障代码。可以判断出发动机有故障。需要更换发动机的链轮，换掉之后抖动的故障就应该排除了。但是那个需要拆气门室盖儿。换链轮的费用也不低。还有您说的机油刚保养完，下降快。这个和链轮是两个事情。这个应该是油位传感器坏了。把油位传感器换掉就好了。
姜涛
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。
目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警，目前不能盲目更换保险模块，先分解单独更换里面保险，挨个插拔供电的传感器，查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
陈超
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开雨刮器打不着车，雨刮器打不开怎么办
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