你好，出现此问题是ABS传感器损坏或者连接的线路虚接导致的，当ABS电脑发现车轮转速存在异常的时候，就会将错误的信息通过网络发送到其他的电脑和仪表中，从而出现故障，提示维修纸故障，用诊断仪进ABS系统之后，将车开起来读一下4个车轮的数据流，发现某一个车轮的速度与其他另外车轮不一致，检查车轮的ABS传感器插头虚接进水和后方的连接线路就行，将ABS传感器拆掉之后，检查一下上面是否过脏，清理之后数据流还是不对，更换ABS传感器就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
你好，出现此问题是ABS传感器损坏或者连接的线路虚接导致的，当ABS电脑发现车轮转速存在异常的时候，就会将错误的信息通过网络发送到其他的电脑和仪表中，从而出现故障，提示维修纸故障，用诊断仪进ABS系统之后，将车开起来读一下4个车轮的数据流，发现某一个车轮的速度与其他另外车轮不一致，检查车轮的ABS传感器插头虚接进水和后方的连接线路就行，将ABS传感器拆掉之后，检查一下上面是否过脏，清理之后数据流还是不对，更换ABS传感器就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
这些都检查过了 数据流一致
重新编程吧，是程序的问题。用奔驰专用的诊断仪对全车所有电脑重新编程。
对所有电脑编程？行驶期间ESP报警 熄火再打车故障消失，再行驶故障又出现 出现后方向变重 锁档 跑不起来
对的，使用编程电源夹在电池上，重新编程的时间非常长，需要2~3个小时。将所有模块重置之后再试一下，还是不行更换ABS泵。
ABS泵找专业老师检查过 说在平台上面监测正常
排除这个故障先软后硬，建议您先编程试一下，还不行就要检查ABS泵本身的问题以及ABS泵工作不稳定或者网络通信出问题。这种测试无法完全模拟在路上行驶。工作不稳定的话是测试不出来的。
现在只差编程和找个ABS泵试下了
是的，所以建议你先编程。编程可以解决的话，就不需要换件了，编程一样也可以收钱。
关键是好好的车在别处换过刹车片 光过前盘，左前转速传感器也换过，在我这又换过四轮传感器和清洗检查过四轮磁环和间隙 故障依旧，为什么好好的就需要编程呢
正常来说，维修这些地方根本就不会出现这个问题的。如果技师在维修的时候没有按照标准来操作，或者因为断电或者其他原因导致的程序文件损坏，就容易造成这个故障。
会不会是电瓶经常亏点打车哒哒响，造成电压瞬间拉低 损坏电脑板呢？
这种情况电脑版是不会损坏的，只会程序出现问题。电压过低会导致文件损坏，所以才说要编程的，电脑内部硬件出问题的可能性不大。
