好
冷却液排空需要利用真空工具,将冷却系统进行抽真空,再利用真空将冷却液吸入进去
用了,当时是没问题,第二天再开的话偶发性的还会报水温过高
用真空工具加注好了当时出去跑是没问题的,然后停一晚上第二天出去跑水温又会高
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缸体出水口温度一直在一百多,偶尔会升到115左右,散热器出口处温度在40到80之间变动,冷却液温度在100以下
我重新抽真空看看
语音听不见,
重新拍下看看,真空抽久点,不要进空气
完了后着车开暖风
我都快抽到红线位置了
换的件是原厂的?
这个水温的数据流是多少才正常
是原厂的
节温器。电磁阀也换了对吧
用的什么防冻液
全部原厂
节温器,水泵切换电磁阀,还有一个真空啥的都换了
防冻液都是拿的原厂加给他的
重新抽空加注试下
散热风扇正常吧
刚刚重新抽真空加了
试下看看吧
现在就一直不循环,我怀疑我们换的这个原厂水泵有问题
是的,有这个可能
不然不可能排好空当天可以,第二天又不行了
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冷却液排空需要利用真空工具,将冷却系统进行抽真空,再利用真空将冷却液吸入进去
以上是根据我的维修经验,结合当前您所提供的故障信息,给出的维修建议,您先按此再次对故障进行检查排除,如过程中遇到问题或者需要深度服务的,可以添加我的官方微信,随时联系
没有长通,拆下来试过了
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