不小心把电瓶正负极搭错现在开钥匙闪光器亮仪表上功能指示灯不着车不起动

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您好，从您描述的故障现象来分析，点火开关损坏的可能性比较大。由于点火开关磨损，损坏，导致触点接触位置变化，以至于出现某一线路出现供电异常情况，而不能着车和关闭钥匙后仪表灯依旧亮的故障现象。针对此故障现象，建议您更换点火开关总成。此点火开关拆卸较为麻烦，建议您去4S店进行更换。

您好，根据您的故障描述，我建议你先做DPF复位，然后检查排气过滤器是否堵塞严重，最后进行试车，如果还不奏效的话请试以下程序，1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14，请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15，安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门（节气门：LR078546，卡箍：LR063121） 4、将SDD连接到车辆，开启新的诊断会话，SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状：动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器（这只在更换进气截断节气门时需要）如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生（所有车辆）。如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序： 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状：电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行：动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后，请退出当前会话。 会话完成时，系统会提示再生成功或者失败整个过程（不需要更换节气门的前提下）用时一个小时左右。

点击图像加关注有问题随时联系 建议更换蓄电池并用电脑匹配

您好，根据问题描述，前脚坑灯在车门打开时点亮，开大灯不会点亮

这个故障代码读取错误所以我也查不出来。换电脑读看看能不能得不行只有用专检读取故障码就好办了。跟椐现像就像是节气门没学习好，或有喷油嘴漏，或电器线路或传感器模块故障需故障码来判断，这车左右各一个发动机电脑版pin out01 可变气门正时调节器，排气凸轮轴 - 1 02 进气凸轮轴正时调节器 - 1 05 流量控制阀高侧 (GDI) 06 用于蒸发排放控制系统 (TEV) 的安全电磁阀 07 进气正时位置传感器 - 1 12 废气旁通电磁阀 15 正时传感器电源 16 负信号 - 燃油泵 2 继电器 - 1 档 (T20 的 85) 18 废气旁通电磁阀 - 1 20 二次空气阀 22 用于燃油泵 2 继电器的控制 (T20 的 85) 24 电动节气门 CC 马达 - 正极接线端 26 喷油器阀 3 低侧 27 喷油器阀 3 高侧 34 排气正时位置传感器 - 1 35 转速传感器 (数字) 36 燃油压力传感器 38 传感器电源 (1b) (燃油压力传感器 - 信号) 39 电动节气门电源 41 用于发动机的参考接地 42 用于发动机的参考接地 43 用于发动机的参考接地 44 CAN 低位 1 46 CAN 高位 1 48 电动节气门 CC 马达 - 负极接线端 50 喷油器阀 2 低侧 51 喷油器阀 1 低侧 52 喷油器阀 4 低侧 53 电子喷油器 4 (高侧) 55 点火控制 1 56 点火控制 4 58 制动指示灯开关 62 信号 60-2 齿 - 发动机转速 63 发动机冷却液温度 2 (在散热器上67 参考接地 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 68 输入 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 71 用于右侧/左侧 ECU 识别的 INT/A 电源 (+15 = 右侧 NCM/未连接 = 左侧 NCM) 73 流量控制阀低侧 (GDI) 74 喷油器阀 2 高侧 75 喷油器阀 1 高侧 79 点火控制 3 80 点火控制 2 82 发动机冷却液温度 88 用于电动节气门位置的参考接地 89 电动节气门位置 - 2 90 电动节气门位置 - 1 91 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的电源 92 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 95 转速传感器电源 (1a) 96 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的加热器01 电子设备电源接地 1 (T03 的 85) 02 电子设备电源接地 2 03 电源 1 04 电子设备电源接地 3 05 电源 2 06 电源 3 07 用于后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 的加热器 12 燃油泵 1 继电器指令 - 2 档 15 加速器传感器 (1) 信号 (ETC) 18 惯性开关 19 负信号 - 燃油泵继电器 - 2 档 (T03 的 85) 21 EOBD 指示灯 (MIL) - 故障 22 参考接地 - 空气流量计 23 参考接地 - 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 25 加速器传感器 (2) 信号 (ETC) 28 二次空气泵继电器 29 空调压力传感器 30 空气流量计 (数字) 32 制动开关 33 压力开关接地 34 用于加速踏板位置传感器 (1) 的参考接地 (ETC) 35 用于空调压力开关的 +5 电源 36 CAN 低位 2 - 保留 37 CAN 高位 2 - 保留 CAN 高位 2 - 保留 38 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 42 CAN 高位 1 44 用于空调压缩机接合继电器的控制 45 风扇 2 (速度 1) 46 风扇 1 47 用于加速踏板位置传感器 (2) 的参考接地 (ETC) 48 用于加速踏板传感器 (2) 的电源 (3

点击图像加关注有问题随时联系 节温器还没有达到打开温度

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。 支持OTA远程升级，并内置了科大讯飞语音系统。全系标配全车玻璃一键升降，带车窗防夹功能。 外后视镜方面，乐行版，乐享版和追风版的外后视镜带电动调节和加热功能；乐趣版，追风版和疾风版的外后视镜带电动调节，加热，电动折叠和锁车自动折叠功能。此外，追风版和疾风版的外后视镜强调运动性，所以外后视镜是熏黑的，而乐行版，乐享版，乐趣版的外后视镜与车身同色。 内后视镜标配手动防眩目，可选装自动防眩目和流媒体后视镜。 车内化妆镜方面，乐行版，乐享版和追风版的主驾和副驾都有化妆镜但无照明灯，乐趣版和疾风版的主驾和副驾都有化妆镜且都带照明灯。 乐趣版和疾风版带雨量感应式雨刮，雨量传感器感应到雨滴之后就会自动开启雨刷，很方便，但乐行版，乐享版和追风版没有。 主动安全方面 全系标配ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，EBA刹车辅助系统，TCS牵引力控制系统，ESP车身稳定系统。 乐享版，乐趣版，追风版和疾风版配备了车道偏离预警，前方碰撞预警以及主动刹车和车道保持系统，而乐行版没有。 疾风版还多了并线辅助功能，在外后视镜边上有并线辅助标识指示灯，当系统监测到车侧有来车时会点亮提醒驾驶员，其他车型没有这个功能。 被动安全方面 全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，侧安全气囊2个，侧安全气帘2个。 全系标配全车安全带未系提醒。 全系配备胎压数显，可以实时看到胎压数值，驾驶比较安心。 全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口。 动力总成方面 全系配备型号为LJV的1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，搭配钢链式CVT无极变速器，换挡平顺性极好，经济省油，但起步略显不足，中后段涡轮介入之后有一定推背感，属于1.5T小排量发动机的正常水准。 底盘悬挂方面 全系前置前驱，前增强型麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂（带瓦特连杆），舒适性表现属于家用水准。 全系使用电动助力转向，转向轻盈但虚位感控制的还不错。

你好，是的，你的这个氛围灯是和小灯一起亮的，白天如果你放在自动上小灯不亮氛围灯也不亮，要常亮只有手动打开小灯

你好，倒车灯不亮要先确定灯泡有没有坏？其次检查灯插头跟倒车开关