柴油发动机出现突然无法启动的情况是供油异常引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。排除油压问题之后，检查曲轴传感器，传感器到电脑之间的线路，以及发动机电脑本身出现问题，都会造成同样的故障现象。
柴油发动机出现突然无法启动的情况是供油异常引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。排除油压问题之后，检查曲轴传感器，传感器到电脑之间的线路，以及发动机电脑本身出现问题，都会造成同样的故障现象。
油路正常正时皮带和正时全都正常 就是不着火
用二极管试灯，看一下打启动的时候喷油嘴是否有喷油脉冲，没有脉冲信号的话，说明曲轴信号，凸轮轴信号出现异常。
都正常 全都没有问题
有喷油信号，也喷油，这些都正常，就是不着车是吧，看一下气门吧，气门间隙异常或者排气堵塞，否则不可能喷油无法启动的。
气门都是看了 而且气门是免调的
那你告诉我现在压缩是多少，压缩到底够不够，压缩不够的话，喷油正常，车也着不了，排气堵塞车也着不了。
压缩都够 整个柴油机都拆开了 之后又都装上了 都看了 都没问题
现在的情况就是压缩没问题，喷油没问题，喷油嘴雾化没问题，喷油时间没有问题，喷油量没有问题，排气没有问题，进气没有问题，这些地方，所有的地方都是好的对吧。那只能是柴油的问题了，柴油根本就点不着，否则不可能存在这种情况。柴油遇到高温的压缩空气无法自行燃烧。
柴油加的也是石油
你也是修理工，那你说这种情况解释的通么，柴油在正确的时间，以正确的喷油量和雾化，遇到高温的压缩空气，却无法燃烧，你觉得存在这种可能么。
就是弄不名白了才问你呢 要不问你干嘛
是因为你检查的不仔细，我说的这些地方你再重新检查一遍，否则是不可能无法发动的。否则就要颠覆柴油发动机的工作原理了。你用内窥镜观察一下气缸内是否柴油太多了。或者将喷油嘴拆下来，实际看一下到底是否喷油。这样才能确定出问题。
