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柴油机着车前共轨压力信号线与地线为4.6伏着不了车怎么回事

柴油机着车前共轨压力信号线与地线为4.6伏着不了车怎么回事
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阎许
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵本身泄压导致的问题，你需要检测一下高压泵计量单元前端的两条线路电压是不是合适，一条5付脉冲信号电压一条电源电压，如果线路电压都是合适的话，那就是高压泵本身损坏导致的问题。
mechanic_avatar
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵本身泄压导致的问题，你需要检测一下高压泵计量单元前端的两条线路电压是不是合适，一条5付脉冲信号电压一条电源电压，如果线路电压都是合适的话，那就是高压泵本身损坏导致的问题。
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燃油计量单元一根电压为13伏，一根是地线，
mechanic_avatar
不是底线，是一根发动机电脑版出来的5付脉冲信号电压
mechanic_avatar
电脑版出来的线和计量单元连接的线路电压值是13伏怎么回事
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电源电压是油泵继电器过来的5付脉冲信号电压是从发动机电脑版出来的
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给个你的电话
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就在平台沟通吧，不允许留电话号码的
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你就给我大概说一下国四柴油机着不了车和哪些东西相关
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基本就是油泵本身泄压导致的可能性大
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我怎么能测出来？
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赖顺慧
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