车辆在更换防冻液之前，水温显示是正常的吗？从您说的这种现象来看，感觉很像是节温器没有安装，或者是节温器一直处于一个开启的状态，假如说原来是正常的，那么很有可能是节温器本身处于开启的状态，导致一直处于大循环，所以跑高速的时候，给水箱的降温效果非常的好，这是温度就下降了。到修理厂检查一下，看看有没有节温器，如果没有的话就安装一个，并且测试它是否存在问题。
换防冻液前一切正常，用纸板挡在水箱前面也正常
那个发动机提速刺耳声是啥原因啊？
水温提升不上来，那么就是跟节温器有关系，估计是节温器可能属于一个打开的状态。发动机提速产生刺耳的声音，考虑是不是发动机的皮带打滑的原因导致的，你可以在皮带上倒上一杯水，听一听是不是跟这个声音类似，就是由于有一种叽叽的声音。
感觉是撕裂的声音
就是一种非常尖锐的声音，估计应该是皮带发出来的。判断的方法，可以在噪音发生的时候，在皮带上面倒上一杯水，试试效果，如果声音有改变，基本上可以判断这里的问题。
安装节温器了，没有节温器的话在低速那温度就爆表了吧。是不节温器坏了？节温器可以调嘛，还是它是自动调节的？
节温器是根据水温自动开启的，它里面有石蜡，也就达到一定温度之后他会打开。如果节温器打不开的话，那肯定会爆表，也就是一直无法大循环利用水箱降温，但是您这种情况应该是一直处于开启的状态。也就相当于没有节温器，这时候一直大循环，所以温度升不上去了，由于低速行驶的时候风对水箱的降温效果比较差，所以温度又能够上升。
那估计就是没有装节温器吧
你刚才不是说安装节温器了吗？
因为就换个防冻液，也不可能动节温器吧，换防冻液需要拆卸节温器吗？
您好，换防冻液需要动节温器吗？
不好意思，刚才工作比较忙。换防冻液的话应该不会动节温器的，因为只是放水加水，换节温器是一个比较复杂的工作。但是有一点我们也要考虑在内，打个比如说如果你的车辆原来没有问题，它安装有节温器，工作也是正常的，由于更换防冻液之后，防冻液的品质问题导致，里面产生了小量的腐蚀，有一些颗粒卡在了节温器的开启位置，导致它无法关闭，也会引发此类现象。
好的，多谢！像这种被卡住的情况，节温器该怎么处理啊？能修复嘛？
节温器不能修复，如果真是卡住的话，把卡住的东西取下来，放到热水里烫一下，也就是说在温度高的时候应该能够打开，拿出来之后它应该能够完全关闭，这样就是正常的。有条件的话可以测试一下他开启和关闭的温度。
好的，谢谢！
您客气了，有问题我们再交流分析。
