，正常情况下车辆发动机启动，以后
发动机相关的传感器及车身用电设备使用的是发电机的发电量。所以说这个的问题的关键是需要用电脑读一下发电机的发电量是不是正常？如果发电机的发电量不正常，这个就需要检查一下发电机或者是发电机相关的线路。
如果发电机的发电量是正常的，而显示电压低的话，这个就是电瓶本身的质量问题
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好
你好，车辆在行驶中出现电压降低的现象，一是车辆发电机发电量偏低，或者是发电量不稳定，造成的
二是车辆的电瓶老化造成的，这种故障表现。
可以先去检测一下车辆发电机的发电量。然后检测一下车辆的电瓶是否亏电
请问我的车换完电瓶以后，刚打着火电压正常，可是开一会，电压就降到12v左右了，这是什么情况？
可是发电机4s给换的新的，电池也是才换的瓦尔塔的
你是什么看的电压，？这个建议您去四s店连接上专用的诊断设备，然后试车检测一下车辆发电机的发电量是否正常，如果发电量正常的话是没问题的
有没有可能是换的电瓶和车子不匹配，或者是电池本身有问题？
去测过了，打着火，电压在14左右，正常的，只要一开起来，甚至有时候不开，怠速几分钟，电压就突然降到12左右了
4s给换过发电机了，还是不行，问题不在发电机上
你说有没有可能问题在这个电池上？可是车子发动以后，不是发电机发电吗？电压降低会和电池有关系吗？如果有关系，我再去测一下电池
，正常情况下车辆发动机启动，以后
发动机相关的传感器及车身用电设备使用的是发电机的发电量。所以说这个的问题的关键是需要用电脑读一下发电机的发电量是不是正常？如果发电机的发电量不正常，这个就需要检查一下发电机或者是发电机相关的线路。
如果发电机的发电量是正常的，而显示电压低的话，这个就是电瓶本身的质量问题
好的，谢谢，那我就按这个方向去检测去了4s4#好几趟了，他们也没有一个明确的检修方向，给换了个新的发电机，还是不行，现在他们都不知道到底哪里出了问题
对，先用他们的检测设备读一下发电机的发电量包括怠速状态下行车状态下看一下具体的发电量数值
如果是跑起来发电量就低的话，这个情况可以确定就是发电机或者是线路的故障。
如果发电量显示一切正常，这个可以确定就是电瓶的问题
你的意思是等跑起来电压降低以后再检测发电量？如果发电量不正常的话，那就是线路问题？
那我就跑起来等电压降低了，不熄火，再让他给我检测发电量？
把车辆的解码器插上，直接试车，也就是说直接观察代数和跑起来的解码器的上面显示的发电量。因为解码器可以观察车辆行驶状态中的数据的，如果发电量不正常的话，这个就是线路故障或者是发电机问题。
可以一直试车看数据
好的，明白了，谢谢
也就是说，如果发电机从打火开始，电压正常的情况下，到电压降低的情况下，这个过程如果发电量都正常，那就是电瓶的问题，如果发电量有变化不正常，那就是发电机和线路的问题？ 我这样理解对不对？
是这个意思
好的
