师傅们好！我的车是05款捷达王，发动机转速在600转左右时，无论急加速还是缓缓加速，不仅不能提速甚至要发动机要熄火是什么原因，转速在一千转以上加速敏感有力。是什么原因？麻烦师傅们赐教！
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林同军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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清洗节气门体，按要求对节气门做基本设定。

2017-06-25 09:54:23

你好，查空气流量计，氧传感器，节气门。用电脑检测是否有故障，如果有按电脑提示维修。

查汽油油压，加油时油压是否正常。空气流量计到节气门之间管路是否漏气。

谢谢！我到修车店查一下。

洗节气门做基本设定，基本设定号098，清除故障码后做基本设定。

先洗节气门做基本设定，可能故障会消除。

谢谢

这款车发动机电控系统多发故障，通常在空气流量计，氧传感器，节气门体。空气流量计，节气门可通过清洗排出故障。

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张江海

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捷达车电脑故障是p0322，说是点火分电器发动机速度输入电路无信号，这个是什么问题来的。现在就是加油没力，速度不上来，偶然会熄火，发动机有一点小抖，火咀高压包曲轴传感器都换过了，不行，求各路大神指点

董鹏三

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你好，15款手动捷达5挡高速急刹，车停下了但没熄火。从那以后转速低时声音发闷，转速高时声音很大，加速无力。空档踩油门转速针起来了，发动机要延迟一秒。请问是发动机弊坏了吗

两者没有任何关联性，这款车提速本身就不强，俗称的提速肉。目前判断此车没有故障，请放心使用。

李晓宁

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我的车是自动挡的老捷达，经常冷启动时发抖，怠速不稳，甚至会熄火，热车就好了。昨天上高速一个小时候发动机故障报警，行驶无力，发动机发抖厉害，就像低速高档位那样发抖。请问是哪些因素导致的？谢谢！

认证技师

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10年老款捷达现28万公里，冷车发动后起步会熄火，热车后起步离合完全放开才走，感觉车无力，以前起步离合放一半就走而且力量大还有行驶过程中，车速降下来再加速时会坐车，请问这两种情况是什么原因？

你好，这种情况。测量燃油压力是否正常。检查节气门是否过脏，火花塞是否老化。检查喷油嘴是否发生堵塞情况。车速低，提速坐车情况。检查发动机是否有故障信息。这个和发动机机爪垫，离合器开关和火花塞，高压线点火线圈一系列都有关系。离合器问题。你来是离合器三件套，有老化磨损情况。这个车冷车出现这种情况都是通病。里程越多，这些故障原因都需要考虑进去。需要多全面检查。有可能是多种原因，还有可能是一部分出现故障。起步无力。检查节气门是否过脏。如果节气门过脏发动机功率无法自动调整。离合拉线手动调整的和自动调整的区分在变速箱处是否有调节螺丝？检查离合器老化是否出现打滑情况。如果离合片老化，可以通过调节螺丝调节脚面高低。离合器片的通风槽磨出现磨平。或者出现1/3的模损就属于老化。

于海跃

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大众新捷达出租车，改气的！32万公里了，13年的车，在一个月之前修了发动机之后，出现用天然气开车情况下有怠速不稳，开着大灯之后过度用电的情况下甚至会熄火，在等红绿灯的时候也会怠速不稳！清洗过节气门，换过火花石，持续一个月的时间都在找这个毛病的原因，一直没找到！希望各位师傅能够指点一下，解决这个疑难问题！

孔德权

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你好我想咨询下，我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里，发现挂挡加速时有很大的顿挫感，特别是一档升二挡，踩油门顿挫感非常强，油给慢了有时还会熄火，而且二挡的动力明显不足，别的档位也有顿挫感，特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感，这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了，但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了，还有就是开空调后动力非常不足，开空调起不了步，转速会越来越低直到熄火，踩油门都没有用，起步以后再开空调也会明显感到动力不足，甚至转速降低直到熄火！请问是什么原因？火花塞的问题吗？

彭来林

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您好，捷达伙伴车大修一个月，最近这两天发生突然熄火现象，每天偶尔犯一，二次，再次起动后，车有突突现象，爬坡无力，再次起动后现象消失，经电脑检测说发动机转速有丢火现象，需更换发电机，给诊断下有道理吗，谢谢

邰晓亮

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03年捷达，27万公里，在跑到24万公里的时候大修一次，之前存在问题有，发动机突然熄火，换了节气门解决问题，随后出现冒黑烟，换了进气压力传感器解决，后来发现动力不足，调整正时和更换火花塞，缸线，高压包解决，现在出现问题是，加速无力，发动机有种没动力的感觉，提速能提上去，就是急加速跟不上，偶尔有放炮声音，尾气味很浓，更换过喷油头。

季建伟

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2010款捷达前卫，原车的自调离合线太高起步容易熄火，于是更换成了手调离合线，使用一段时间后离合又很低要踩得死死的才能挂上档，于是自己动手将手调离合螺丝调高了许多，第二天发现踩离合滑行沙沙响，原地怠速偶尔哒哒响，经过反复调离合线发现，螺丝调高的越紧，滑行沙沙声越大！请问这是什么问题？提速有力，无离合打滑现象。麻烦大师细心详细解！

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任德智

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师傅们好！我的车是05款捷达王，发动机转速在600转左右时，无论急加速还是缓缓加速，不仅不能提速甚至要发动机要熄火是什么原因，转速在一千转以上加速敏感有力。是什么原因？麻烦师傅们赐教！ 展开

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