1，先检测机油量是否正常，检查机油品质和粘度。2，测量机油压力，如果压力高于130kpa，说明故障在于机油压力开关和机油压力开关线路。3，如果压力小于130kpa，说明发动机机油压力过低。检查机油滤芯是否损坏或者安装不当。4，如果机油滤芯正常，这时候应该首先观察发动机积碳是否过多，如果积碳过多，拆解油底壳，清理积碳油泥，排除机油泵滤网堵塞的情况。5，如果机油压力还低，需要拆解机油泵，检测机油泵内部离心齿轮的间隙，检查间隙是否过大，引起机油泵泵油压力不足。6，如果机油泵正常，需要分解发动机检测曲轴轴瓦间隙和润滑系统油路。
您好！您是通过什么观察到保养灯亮的。
这个车的机油保养是通过解码器写机油使用寿命，正常情况下，每次保养完毕，用解码器进入发动机系统，里面有机油寿命设置，把数据改写成100%。
如果解码器里面显示的数据是100%。或者说不低于20%，就不会报警。那么结合您描述的，发动机有响声，这样分析应该是机油压力过低，而不是机油寿命到期
如果是机油压力过低，就与机油质量，机油量有关系，其次，还与发动机润滑系统堵塞，积碳有关系
保养灯亮是我自己看到的，一个小车的形状，中间有一扳手的黄灯。我刚去4S店了，有电脑检测的压力开关有问题，4S师傅说先换个压力开关试试，不行的话就换机油泵，
这个扳手不一定是保养灯，4s店的师傅也没有骗人，不过我觉得您可以先让师傅看看机油寿命是多少，如果寿命还多，那么就应该是师傅说的机油压力过低，引起的警告灯亮。
那么就得根据情况进一步分析，可能原因有机油质量不好，机油油道堵塞，机油泵损坏，油底壳或者发动机油泥过多
机油确定是在一个月前刚换的，在4S店设置过一次，机油寿命设置为60%，
机油是我在网上购的，
如果排除机油寿命问题后，哪一种可能性比较大呢？
还要从发动机内部脏污情况来看，如果发动机内部油泥比较重。有你会在油底壳滤网里面堵塞滤网，导致机油泵不能吸到足够的汽油，也会引起机油压力过低。所以首先要看一看发动机内部的油泥。
如果发动机内部比较干净。那可能是机油泵坏了，或者是机油压力开关的问题。这种情况，首先应该测量一下机油压力开关的压力情况。
用电脑测吗？
标准的机油压力应该在130kpa
测量机油压力，用机油压力表测。
如果机油压力正常，那么就是机油压力开关坏了。如果机油压力不正常，那么就要检查发动机内部油泥，检查机油泵
他说换机油压力开关是什么情况呢？
换机油压力开关是在机油压力正常的情况下。也就是说他们可能测量了机油压力是正常的，所以说怀疑机油压力开关的信号有问题。
油泥怎么检查啊？用什么工具查
我看着呢，他没有检测机油压力，因为他只插一个电脑的连接线，没有用机油压力表
这个只能拆盖子看，也可以打开机油盖先看看里面油泥重不重，如果机油盖的地方油泥都很重，那么油底壳里面的油泥就更重，这种情况就应该先查油底壳，清理油泥，而不是直接换机油泵
然后看了看机油的量
应该先用机油压力表测量机油压力。
机油压力表一般的修理厂有没有啊？
有的，这个机油压力表，一般的修理厂应该都有。
那下班了我找个地方看看去
好的
另外，我现在6.3万公里了，有必要换变速箱油吗？
要换的，跟换的时候最好是用变速箱换油机，循环更换变速箱油。油液最好用雪弗兰的专用油。
有没有必要用循环机呢？
我的是别克啊
当然有必要，这个变速箱是很脆弱的，比较容易出故障。
英朗XT
别克和雪佛兰的变速箱是一样的。
选择GM通用的变速箱油就行了。
噢😊
没见过循环机，你能不能发个照片我啊
每个循环机都不一样，这个循环机你问问修理厂就知道了，这个是一个很大的设备。
我上次问4S店的人了，他说需要8长升，以这个量是不是用的循环机呀？
8升的话就不是用循环机更换。
一般换一次要多少钱呀
200元左右，四升，预计需要12-16升左右。
200元吗？
两百元是一桶的单价。一桶是四升的包装
明白
不去四S店的话，哪里的油好一点？
哪的油可靠一点
这个不清楚，建议你用专用油，不去4s店，也可以找到专用油。
你说的200/桶是四S的价格吗？
是的
大致的价格就在两百左右。
你是在4S店工作吧？
直营店，比4s店稍微低一点，不过也属于厂家直接管理
循环机修理厂也应该都有吧？
这个机器，一般修理厂没有。
大型的修理厂应该有。
那还是去4S被黑一家伙吧
……
对了，以后能不能买你们店的机油啊？
汽车大师吗
网上假的太多了，根本无法识别
你不是直营店吗？
你们直营店的呀
你给我邮过来我给你打钱过去
我们这里不行的，不对外销售，因为每个零件都要登记车主信息
管得比较严格
噢😊
你能不能给我推荐个网店或者店铺什么的，机油质量可靠点，用着放心啊
你说汽车大师也卖机油吗？
如果你相信汽车大师平台，可以通过汽车大师app在汽车大师平台上面购买机油。质量有保障
我没有找到卖东西的地方啊
在发现里面吗？
你可以咨询下客服，我也没有使用过车主版本
好😊
机油泵怎么检测有没有问题呢？是有专用的仪器吗？
这个没有专用设备，只能根据原理用排除的方法，根据对这个故障的排查难度，从简单到复杂的思路。
先检测机油压力，如果压力正常，换压力开关。
如果压力不正常，检查发动机油泥，如果油泥过多，拆油底壳清洁油泥，排除机油泵滤网堵塞的可能性。
如果压力还是不正常，就只能考虑机油泵和油道堵塞了。一般油道不会堵塞，所以只能从机油泵着手。
要拆卸机油泵，用厚薄规测量油泵内离心齿的间隙
好的我明白了
