刚刚车子没电去搭电打着火之后发电机怠速下电压14V,开大灯后0.8v,这样是电池问题还是发电
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黄其益

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2017-05-27 11:14:13

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发电机，发电不够

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刚刚车子没电去搭电打着火之后发电机怠速下电压14V,开大灯后13多点,这样是电池问题还是发电

温水武

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刚刚车子没电去搭电打着火之后发电机怠速下电压14V,开大灯后13多点,这样是电池问题还是发电机问题

张永君

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13年的凯美瑞精典，开了三万多公里，年前换的新电瓶，过年期间有两个月没开，亏电严重，搭火以后跑了一段时间了，但是每次怠速都很低，抖动明显，怠速的时候空调也不启动，怠速电压在12.1左右，请问是电瓶问题还是发电机有问题，还是断电时间太长，需要电脑重新匹配ecu

你好，车辆发动机启动后，用万用表测量一下发电机后部正极端子位置的发电量，看看是多少，如果是低于13.5 v，那就是发电机的问题！如果是高于13.5，断开电瓶线负极，测量一下发电量，如果和端子位置一样。就是电瓶的问题，怠速太低，可以先去清洗一下节气门，然后用电脑匹配一下节气门，

高长振

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之前电瓶没电，车钥匙都打不开车，更换电池后问题依旧，搭电发动后测量电池两极电压15.7伏电压，车开着半小时后熄火，测量电池两极电压是13.4伏，过了一夜（七个半小时），再测电池两极电压12.伏。是否可以排除发电机问题和电池问题？

建议测量车辆的暗电流。

徐文凯

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本田10款奥德赛，行驶中熄火，再次启动就像电瓶亏电一样，哒哒哒响不着车，测量电瓶电压12.6v，用充电宝搭电一把就着车，行驶一会又自己熄火，着车以后电瓶电压14v，着车打开大灯电压很稳保持14v，请问师父是哪里问题，是不是可以排除发电机、起动机、电瓶问题。

1.根据你所描述的故障原因有，电瓶电压不足，电瓶性能下降，电瓶电池头松动等。

梁汉宏

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车子不着车，搭电着！测量电池存量不足需充电，发电量怠速状态12.8左右（空调大灯工作）冶询一下这种是否发电机充电不足造成的

刘达有

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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今天，车子因为电池没电，打不着火，搭着后怠速很低，大踩油门到4000转以上，放油门后怠速掉到500以下，发动机抖动，最后还熄火了，这是什么原因？是电池的问题吗？

这需要清洗节气门并检测。

杨卫军

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09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？

09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。

陈立

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师傅好，朗逸今天早上发现电池没电打不着火，晚上叫救援搭电打火后怠速了一个多小时又跑了二十分钟，但熄火后还是无法点火，请问是不是电瓶需要更换啦？还有就是发现亏电后打开电源再拔掉钥匙后中控屏无法关机是怎么回事？（我是后来加装的中控屏）

你好，根据提示分析熄火立即启动都无法启动，你这个的确应该是电瓶存在问题了，至于现在导航无法关机，维修建议重新启动一下导航机子是否正常，如果还是一样需要拆卸下来检查一下ACC线是否正常。

刘东

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