根据描述，该故障码主要是节气门位置传感器检测的进气量数据与进气压力传感器检测的进气量数据存在明显偏差引起的，需要检查进气歧管连接的碳罐电磁阀管路，曲轴箱通风管路以及相关联的配件是否存在漏气，失效等情况，确定传感器数据正常，比较常见的就是曲轴箱通风机构出现漏气现象引起的，需要更换符合要求的气门室盖。
具体是什么故障码？
![mechanic_avatar]()
你好，我的标致3008一直报p2279 涡轮增压回路 疑似漏气 熄火后风扇长转5分钟。【车型：标致3008(进口)】
![mechanic_avatar]()
故障灯不亮
![mechanic_avatar]()
现在喷油嘴已换回原厂7孔
嗯，稍等，我先查查。
![mechanic_avatar]()
查了吗
嗯，进气系统管路都检查了吧？
![mechanic_avatar]()
进气管 进气歧管 气门室盖
![mechanic_avatar]()
都换了
![mechanic_avatar]()
碳罐电磁阀 气门室盖后面的废气管都换了
![mechanic_avatar]()
会不会是缸压不够呢
我感觉问题应该还是在气门室罩盖上它的可能性要更大一些。
![mechanic_avatar]()
真空泵 真空管 高音油泵 喷油嘴今天下午刚换
![mechanic_avatar]()
气门室盖换过了
![mechanic_avatar]()
进气管带阀的不带阀都换过
这个车的气门室盖有两种，区别就是废气阀的位置不同，原来进口的发动机废气阀集成在气门室盖上，后来国产车废气阀是安装在管路上的，如果新的气门室盖换错了，就解决不了问题的。
![mechanic_avatar]()
这个知道有单阀和双阀
![mechanic_avatar]()
就是进气管带阀和不带阀
嗯，这个故障码也就这些方面的问题，没有遇到过其他的了。我们都是更换气门室盖解决的。
![mechanic_avatar]()
就是更换发动机后才出现的
是新发动机吗？
![mechanic_avatar]()
拆车的
哪一年的？
![mechanic_avatar]()
10年
那应该是进口发动机啦？你原来发动机的气门室盖换上试试了吗？
![mechanic_avatar]()
试过了
![mechanic_avatar]()
这个车缸压多少
![mechanic_avatar]()
会不会缸压导致
嗯，有这个可能，我查过厂家的数据。气缸压力没有准确的数据，只是说缸压差距不超过5bar。一般的气缸压力都应该在8-10bar以上才行。
![mechanic_avatar]()
这个只有7bar
那就太低了点。
![mechanic_avatar]()
感应压力传感器 和涡轮压缩机过压传感器指的是那俩个传感器
![mechanic_avatar]()
现在就剩下节气门和这两个传感器了
就是两个进气压力传感器。
![mechanic_avatar]()
你的建议要怎么搞这车已经进入死局了
![mechanic_avatar]()
再换一个气门室盖
![mechanic_avatar]()
如果气缸压力不对的话，油耗应该会很大没力 ，但是现在车有力油耗也不大，大概在6毛左右
你要确定气门室盖换的没有问题，就没必要更换了。
![mechanic_avatar]()
换的气门室盖都是汽配说的
![mechanic_avatar]()
这车搞了三个月了，开始怀疑人生了
发动机系统之所以出现这种情况，主要原因就是进气压力传感器与节气门位置传感器的数据不一致，两个传感器检测的进气量有偏差，节气门后存在漏气的可能。所以两个传感器也是需要考虑的。
![mechanic_avatar]()
你的意思就是要考虑在节气门以后，涡轮到节气门这一段可以不考虑了
![mechanic_avatar]()
这个进气管换了新的带阀
我意思你可以按照这个方法验证一下新的有没有故障。
![mechanic_avatar]()
卖配件的说进口双阀的这个进气管里面没有单向阀
虽然换了新的，但新的也不一定就没问题啊？
国产气门室盖是没有单向阀的，所以换的进气管必须带有单向阀。
![mechanic_avatar]()
进气歧管的单向阀没有注意，明天早上拆下来再看看
![mechanic_avatar]()
这标致车也太难修了
进气歧管上没有单向阀，我是说进气管，上面图中的这个进气管。
![mechanic_avatar]()
这个单向阀我都买了好几个了
![mechanic_avatar]()
有台C5 也是1.6T 发动机老是报动力总成失火 成火花塞 点火线圈 喷油嘴都换了还是报 也不报那缸有没有失火数据 车开起来一切正常也不抖，加速也有力。
![mechanic_avatar]()
被这1.6T 的发动机搞的头都大了
法国车就是缺缸失火故障比较多，没有固定哪一个气缸，多数就是汽油品质或者积碳的原因。
![mechanic_avatar]()
我明天把原车的气门室盖换上试一试，原车高温了有点变形
![mechanic_avatar]()
靠近涡轮边上
嗯嗯，先试试吧。排除一下。
![mechanic_avatar]()
如果盖和两个传感器都没有故障，那会还什么呢
我觉得已经没有其他的了，排除配件质量原因，该换的都换完了。
![mechanic_avatar]()
怕就怕发动机故障
![mechanic_avatar]()
只保三个月马上就要到了。
如果四个气缸压力都是7bar,动力也没问题，发动机的可能性倒不太大了。
![mechanic_avatar]()
明天再搞搞今天在你们这个平台上聊了一天，也修了一天把原来品牌的 国产的都换成原装的了，原来看有一点问题的都换回去。就看明天的了
![mechanic_avatar]()
谢谢了，明天看结果不行再聊
嗯嗯，祝你好运！
