发动机油耗增加、怠速不稳、严重时排气管冒黑烟并伴有汽油味。简述其故障原因及排除方法？
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李佳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-01 20:02:11

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你好！像你这种情况主要是混合气过浓导致的，一般有以下几种原因。第一，燃油压力过高，一般是由于油压调节器损坏或者回油管堵塞导致的。第二，发动机进气管或者排气管堵塞，导致进排气量不足，混合气也是会过浓。第三，喷油器喷孔过大，一般可能是由于你清洗喷油不当导致的。第四，电控系统传感器故障，一般包括水温，进气温度，空气流量计，节气门位置传感器，大气压力传感器，氧传感器等。最后就是发动机电脑出现问题了，不过很少出现的。希望能够帮到你，祝你用车愉快！

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修过车，发动机整体吊下来再安装过一次，没有撞到发动机，换货水箱和大灯，在4s店修的。修好过后油耗就增加了，原来7个油，现在10个多油！开始报故障前后氧传感器，换了两个新的前后氧传感器后，故障灯还是亮，空燃比太稀，修理厂怀疑汽油有问题，我去加了95号汽油后，排气管开始冒黑烟，怠速非常不稳，现在又重新加了92号油，怠速不稳好些了，排气管不怎么冒黑烟了，带还是能闻到气味。目前还是空燃比太稀，怠速不稳，

如果电脑版数据有问题的话，在线编程的话是不需要拆解的。直接进行数据刷新即可。

段衍镇

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大年初二2010迈腾1.8T高速上突然发动机灯报警，EPC故障灯也亮，加速无力，排气管冒烟，熄火后无法启动，救援车拖回家放置三天，因为过年修理厂没有开门，今天抱着试一试启动车辆，居然打着火了！当时发动机依然抖动加油无力，排气管突突突直冒烟，很重汽油味道，麻烦大师帮忙判断什么原因，谢谢！

根据你的描述 1.这个情况应该是节气门原因导致的，如果后面没有再次出现应该没有问题的 2.这个建议用电脑检查一下看看

夏明

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福特翼虎冷启动后热车一段时间水温85度后排气管轻微冒白烟，加油更多，丢油后怠速不稳，严重会熄火，加油就一直冒烟，加油有力的，尾气太多感觉跟不上排闷熄火了，查故障，发现拔掉气门适盖进气废气管后，白烟消失，无论怎么都正常了，曲轴进气门适盖的废气随加油门会变大白气，火嘴有轻微湿，但并不像汽油，像汽油和机油的混合物，隔夜的废汽油那样有点粘，这台发动机是换了新裸机的

陆稳稳

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09年奥迪R8，车主，V8排量4.2L自然吸气，行驶公里6w，半年前发现不规律冒蓝烟，有时启动冒，有时怠速冒，有时加速冒，右侧比左侧严重（原厂双边四出）。经某全国连锁汽修厂检查，缸口不平整，气门杆与气门导管间隙大，于是大修，镗缸，更换活塞环、气门杆气门导管，大修完行驶一段时间约1000公里后，机油油位无明显减少，但是发现，冒蓝烟仍有发生，只是由不规律变为规律：行驶大约20分钟机油油温顶格后，等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟，其余时间不冒，是否因机油油温升高变稀，松开油门滑行或怠速时，节气门关闭，真空负压吸入机油？请老师指点

建议你先跑段时间再观察，由于之前机油损耗严重，排气管内残留机油导致现在偶尔排出蓝烟，如果一段时间过后，故障现象依旧，那就测量一下发动机曲轴箱负压是否正常？若为不正常那就更换废气阀。

韩士强

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师父你好，我的是10款高尔夫GTI 十天前行驶的过程中快要减速的时候发动机抖的厉害故障灯亮然后排气管冒很浓的蓝烟然后就打不着火了，把车拖到修理厂换了一个油气分离器故障解除，然后昨天晚上怠速的时候转速突然升高又回落车子抖的厉害，发动机故障灯闪，然后有一股汽油夹杂着机油味加油门也加不上，因为是晚上冒什么烟没看到，把车子挪到路边，等了大概十分钟左右，有正常了，今天早上用电脑检测也没有故障码，请问是什么原因？两个月前也出现过类似的情况当时抖着抖着就熄火打不着了，然后油门踩到底就能打着了！

检查一下高压泵，可能有内漏

林泽坤

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我的力帆320五年了跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良买了两个原厂的一个1804s店验证了原车的换上之后电脑把故障清除了好了还没跑上三公里灯有着了一检查又是氧传感器不良卸下来之后黑黑的排气管没有黑烟就是有点汽油味。非常的费油1.3排量一百块钱油跑着八十多公里发动机积碳喷油嘴节气门全部清洗了进气压力传感器换的新的怠速马达也是新的火花塞缸线新的。。就是费油然后故障灯显示前氧传感器坏换上没跑一会又坏了啥原因？？？一公里一块二三太费车力量很好不冒黑烟有点味不是很浓大师说说啥原因这么费油

李中国

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***5.0 我的力帆320五年了跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良买了两个原厂的一个1804s店验证了原车的换上之后电脑把故障清除了好了还没跑上三公里灯有着了一检查又是氧传感器不良卸下来之后黑黑的排气管没有黑烟就是有点汽油味。非常的费油1.3排量一百块钱油跑着八十多公里发动机积碳喷油嘴节气门全部清洗了进气压力传感器换的新的怠速马达也是新的火花塞缸线新的。。就是费油然后故障灯显示前氧传感器坏换上没跑一会又坏了啥原因？？？一公里一块二三太费车力量很好不冒黑烟有点味不是很浓大师说说啥原因这么费油

董泽于

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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？

根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况

孟凡龙

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。

怠速高你把进气管拆下来用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来要是下来就是怠速马达问题不下来就是那里漏气

王伟伟

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