03款奥迪A6 2.4 起步加油抖动，转速超过2000转就没事了，电脑检测报2缸4缸失火，这是什么原因？
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周鸿霞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-19 11:45:27

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您好，火花塞，点火线圈有没有问题

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去修理厂检查说没问题

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有时候开着开着就没有这个现象，过一会又有了，有问题的时候在多数时间

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这氧传感器也有问题，先去看氧传感器，然后看看车子有没有漏气的地方

相似问题

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早上好，我的车是13款奥迪A6.前天在跑路80多马力时突然给不了油，在继续给油车头就发抖，跳动。现在上路120马力就感觉发动机抖动，还有一种什么声音响呢，后来修理厂用电脑检测2缸或4缸失火呢，换了火花塞，点火线圈都不行，大师指导？应为我跑的长途还在瓜州呢，这样继续跑路会不会影响发动机，

既然火花塞和点火线圈都已经排除了，那就需要清洗一下喷油嘴，测量一下气缸压力。

张波

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05年奥迪A6L2.0排量，功率125KWBPJ发动机，大修之后怠速抖，加速到2000多转是发动机抖，四千多转就没事了，电脑检测有缸失火(三缸失火次数多），偶然会出现凸轮轴调节延迟，更换了凸轮轴调节器新的火花塞，故障依旧，是正时的问题吗？可是一打火就着车的，我也很困惑，有知道怎么回事的师傅吗？请指点一下，谢谢！

张慧

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你好，我想咨询个问题。车有时候会出现epc图标。踩油门到底也加不上油，有时候好好的。出现问题都是在每天刚打着火的时候出现。比如打着火我先踩一下油门，转速表上来了再跑就没事，比如路上熄火5分钟再打火踩油门就没有反应了。我就来回熄火开火几次又好了。之前维修厂电脑检测过失节气门或油门踏板故障码2。请问是什么问题呢？2002款奥迪a6

先检查一下节气门和踏板那边的线是不是接触不良

黄涛

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我的是04年老款奥迪a6 2.8的前面烧油跑起来有点错车一顿一顿的换了火花塞问题解决了改了气之后就又出现了起步油门踩狠了错车顿的厉害转速表一下到一千多转车不走然后一下冲一下才走跑起来了也抖得厉害必须狠踩油门才会平稳要不然就是松油门再踩才会平稳烧油的话一点事都没有拿电脑检测过说有几个缸检测到失火还有就是我起步松刹车有时候不走要不然就是走得很慢比别的自动挡感觉没劲这是撒问题啊需要更换什么东西啊

发动机改气，一般会亮故障灯的，加速无力，或者急加速抖动。这种情况是气的热值影响的。这种情况一般没办法完全排除的。

盛兆民

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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下

章向阳

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我一台03年出厂、奥迪A6、2.4排量、V6发动机、手自一体、是什么变速箱我目前不清楚！现在出现的情况就是、有时候上35度的坡加油车不动、转速有、平路没有问题、但是提速比较慢、（注：车子是开着开着就出这样的问题、没有出过事故维修过、就是前一个月刮了发动机油底壳、油漏完了、换了油底壳加油无问题、波箱油底壳没有拆过、就是因为出现了这样的问题、我就换了波箱油、加了五升就加不进去了、放出来多少油不记得了）请问我这车到底是什么问题、有人说是变速箱油加少了、也有人说是变速箱滤网堵了！请大师为我解答、谢谢！🙏

认证技师

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2003年老款奥迪A6手自一体，原地挂D档给油起步的时候严重顿挫，咯噔往前窜几下那种的，声音和抖动非常大，有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步，跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机，请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢？系统检测没什么问题，变速箱从新学习了一下还是如此。

发动机问题的话，不会只有起步会在原地挂档出现顿挫，你这个我怀疑是变速器阀体的原因，阀体出问题就会导致换挡顿挫，这个你可以重点检查一下

张建

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2003年老款奥迪A6手自一体，原地挂D档给油起步的时候严重顿挫，咯噔往前窜几下那种的，声音和抖动非常大，有的时候倒车也是。只能轻轻的给点油慢慢起步，跑起来就正常了。红灯停车N档换D档的时候踩住刹车也是不停往前窜那种。刚大修过发动机，请问是发动机的原因还是变速箱的故障呢？系统检测没什么问题，变速箱从新学习了一下还是如此。

建议检查变速器油和滤网是否过脏导致过油不顺畅导致的

杨传友

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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧

肖翔尹

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01年奥迪a6 1.8t自动在修理厂刚换完正时皮带涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。

检查可变正时链条记号

张满辉

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