您好！气缸压缩正常吗？用电脑读一下系统有没有故障代码？
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没有故障码了，
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压缩都有了
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打着一沉一沉的想发动，发动不了
曲轴皮带轮那个位置的感应器装好了吧？
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嗯
油压正常吗？高压油泵那个位置装好了吧？
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嗯油过得很好
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也有火了就是不起动
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启动感觉可重
多启动几下也不行。
现在也没有故障代码，正时也装配正确，有油有缸压不可能启动不了吧？是不是所有的地方都已经装配好了？
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装好了啊，我怕皮带轮没对好
你皮带轮不是按照那个记号用专用工具装的吗？
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嗯可我把螺丝上紧以后那个专用工具都卡不住皮带轮啊
你把那个专用工具带好之后，然后用风炮稍微打紧一点就可以啦。然后再把专用工具取出来之后，再用风炮打紧就行了。
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是的啊，可是我这个专用工具感觉给有毛病一样，皮带轮卡不死啊
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我把专用工具上到那个曲住传感器那块，上紧螺丝以后曲主还可以随便转动
你那个工具不标准。
你把那个专用工具固定在那个位置之后，然后把那个卡槽对准专用工具突出来那个尖尖的上面，然后用手固定一下位置用风炮打紧就可以啦。
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这个皮带轮，是不是对不上，就会导致不好启动啊
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哦我试一下
你没对准位置肯定是不可以正常启动的。
记住是一定要对准，所有的位置都必须对准才可以。
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我把这个工具下边垫了个垫，然后上紧了，现在轮是卡主的啊
用手定住这个位置，用风炮打紧一点再试一下，能不能启动。
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车是着了，机器光熄火，怠速不稳
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？
启动之后看一下有没有故障代码？
或者是让发动机多运转一下再看一看
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转了好久了，故障码都是车门什么的，
车门那个故障肯定没关系的。
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嗯没有故障码了，
故障码你是在仪表上面看的，还是用电脑进系统里面读取的？
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跑着加油也没事松开油门就熄火，打着时就给油不够样，就500转在哪抖
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电脑，仪表有一个行车电脑版1
那个上看不准确，，我说的是解码仪器读发动机控制模块有没有故障代码？
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没有
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开着车加油门没事，怠速就熄火
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这车真难修
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着是什么毛病啊
你说的是没有故障代码还是没有用电脑读
那你更换气门的时候，有没有试过气门有没有漏气？
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没故障代码，气门找专业的研磨的，试了不漏
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刚着车时怠速就动一点，着了一会自动熄火了
我们修的时候也没有你说的这么难修啊。你就更换了气门，只要保证气门没有漏气，正时装配正确，所有东西装配到位就不会有你说的这种现象。
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原来就是怠速不稳，我看气门有点受伤才换的，现在越整越毛病
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车跑着加油也没问题啊
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油轨上有一个过电的是什么传感器啊
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你感觉这是什么问题啊
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？
油轨上面那一个是高压燃油的压力传感器。
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给那个有关系没
那个有问题，可以读到故障码。
是不是重新对好曲轴皮带轮就可以启动了。
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哦，我给他换了四个油头，给这应该没关系啊
为什换？
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我把杠里到了点机油，可以了
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原来的人家拆了，把油头都弄变性了，我拆换的
这个车之前在其他维修厂修了什么东西？
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换水泵了吧
那这个车你怎么知道他以前发动机有点抖动？
你这个是1.5T的那种吗？
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嗯是之前就有一点
之前有一点点现在严重了，那要不就是装备不好，要么就是气门漏气
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这个不是怠速电机么
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你说是什么不好啊
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？
这个车型我还从来没有试过节气门和怠速电机有问题。
跑起来动力怎么样？
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那你感觉什么原因啊，你的经验多
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可以
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动力感觉是没问题
主要检查正时有没有装配好，第二种情况就是气门有漏气可能性，
这个车型的发动机在怠速情况下有轻微一点点抖动，是需要更换一个发电机的皮带轮就可以了，但是这个抖动不会像你说的这种抖动会熄火。
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可一打火就着车啊，刚发动着也是微微的动了一点
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着了一会才是这样的啊
那你看一下火花塞有没有问题？是不是因为在装配的时候导致火花塞电极间隙变小？
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我看了啊，没什么问题
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变小就熄火么
变小不会熄火，但是会抖动。
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是啊我也看了没什么大问题啊。关键现在怠速就不着车
你测量一下四个气缸的压力是否基本一致？
看看有没有漏装什么东西。
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这个试了都在7.5左右
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应该不会吧，我都检查了好多遍
之前没有这个问题，只有拆装过之后才有，仔细看一下你所拆过的位置是否已经完全装配好，或者插头有没有插错。
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我都查了好多遍了，我怕我自己装的查不出来，我还让俺朋友看了看
那你再确认一下正时对不对？
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正时这次不对的话，不可能钥匙一打就着车啊
有可能是相差一点，而不是相差很多。
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那动力可以啊，要是一点的话打车肯定也不正常的
这个不一定哦。
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可我这次对时间是一点一点的看着对的啊
那要这么说所有的都没有问题，那该正常才可以。
你还是再仔细检查一片。
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嗯好我在看看吧，问问别的，我看网上发布的，好多都是这个问题
网上发布的那个是轻微的抖动，更换皮带轮就可以。
嗯，好的！你再仔细看一片。
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睡了没
