各位师傅，劳驾问一下，宝马745N62发动机，8缸的缸盖螺丝标准扭力应该是多少啊。

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清洗积碳，更换喷油嘴。

建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形

清洗积炭。更换喷油嘴。

主要还是检查一下有没有漏气现象！！

车辆，回到最开始的问题，目前出现行驶200公里，补充三升机油，那么车辆目前需要确认的第一点，请将旧机油全部进行排放，然后发动机在排放，需要等待十分钟，然后，把车辆，正常恢复到标准状态，按照这款车的标准机油加注量，进行加注，然后车辆在，正常继续行驶，到下一次，机油提示灯点亮，然后车辆再次排放机油，也是等待十分钟，查看机油提示灯点亮的时候是不是缺了一升机油？如果不是或者说机油完全不缺，那么澈亮就是存在机油尺不准，或者是机油测量存在问题，如果实际确实存在，缺少一升机油，那么车辆目前需要做的第一点，检查发动机有无漏油的情况，第二点，车辆检查发动机进气歧管内的机油情况，第三年，车辆检查发动机汽缸内的积炭情况，如果这些均符合标准，车辆需要更换气门以及气门油封，在更换时需要测量汽缸壁间隙以及活塞的尺寸是否符合使用要求，如果不符合需要更换，不符合的零件。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，这几个没事的话缸压和正时看是否有问题，进气系统用烟雾剂看是否漏气鸡脚有没有老化导致的

用万用表检测氧传感器的方法是: 1.测量氧传感器加热器电阻 拔下氧传感器线束插头，测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值应为4-40Ω。如不符合标准，应更换氧传感器。测量后，接好氧传感器线束插头，以便作进一步的检测。 2.测量氧传感器反馈电压 测量氧传感器反馈电压时，应先拔下氧传感器线束插头，对照被测车型的电路图，从氧传感器反馈电压输出端引出一条细导线，然后插好线束插头，在发动机运转中从引出线上测量反馈电压。 有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器反馈电压。如丰田汽车公司生产的轿车，都可以从故障检测插座内的ox，或ox:插孔内直接测得氧传感器反馈电压(丰田v型6缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器，分别和故障检测插座内的ox，或ox:插孔连接)。 在对氧传感器的反馈电压进行检测时，最好使用摆针型的电压表，以便直观地反映出反馈电压的变化情况。 其具体检测方法是: (1)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2 500r/min的转速连续运转2min)。 (2)把电压表的负极测笔接故障检测插座内的E1插孔或蓄电池负极，正极测笔接故障检测插座内的ox，或ox:插孔，或接氧传感器线束插头上的引出线 (3)让发动机以2 500r/min左右的转速保持运转，同时检查电压表指针能否在。~1V之间来回摆动，记下lOs内电压表指针摆动的次数。在正常情况下，随着反馈控制的进行，氧传感器的反馈电压将在0.45 V上下不断变化，10:内反馈电压的变化次数应不少于8次。 (4)若电压表指针在lOs内的摆动次数等于或多于8次，则说明氧传感器及反馈控制系统工作正常。 (5)若电压表指针在lOs内的摆动次数少于8次，说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常，其原因可能是氧传感器表面有

你好这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，嗡嗡的话这个废气阀和外部皮带轮用听诊器听下看是否有问题，烟雾剂系统看是否漏气