雪佛兰景程加了一次刹车油后开一段时间离合器突然变不离合了，修理厂泵掉空气又能离合但一段时间后又出现离合器踩空不离合，是什么问题？谢谢！
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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换刹车油，再不行只能换总泵了

2018-07-23 07:13:04

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你好，我是汽车大师金牌技师-许恩建，很高兴为你解答。

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离合油是Dot4 的吗，是的话就是离合总泵不行了，需要换离合总泵

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泵出得的油应该发黑了，总泵里面的皮碗磨损了

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什么油不清楚是朋友用车时换的，前二次都是放气后就恢复正常，但开上几个月或一二千公里就又出现问题，才跑三万多的总泵就坏了？会不会混油了产生空气？

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有气放几次早就放没了，刹车油应该两年换一次，不换会加大泵的磨损

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bite的油多少钱？我朋友换油说只花了十几块一壶的油

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40左右吧，换个好点的刹车油把旧的拍没，再不行就只能换总泵

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根据描述，还是需要更换离合器总泵。

刘庆

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雪弗兰景程 07款车型，29万公里这不夏天了嘛开空调的时候老是出热风或者是自然风就是不凉，刚加的氟，有时候车刚启动之后有凉气很正常可是过一段时间就自己热了还有时候空调多开关两下就好了，然后就有变成热的了找过汽车修理问过，他们说可能是调温器的翻板开合不严导致的我我就想问一下该怎么办我能告诉一下我，谢谢了

建议检查更换温控翻版

朱邦磊

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初步分析为离合器故障

程鹏

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你好，我的车是08款的雪佛兰景程。前几天我开最冷的空调，结果不出冷风，出的是很热的风。后来去汽修厂看了下说是空调泵坏了，需要换。然后今天又试了下空调，突然冷了，然后又去另外一家汽修厂试了下，因为是下班去的，他就大概看了下，打开冷空调，车里出来的还是热风，但是前引擎盖打开来摸空调泵出来的那个镀锌管子里是很冷的，起霜了。然后说应该不是空调泵的问题，是控制温度器的问题。专家帮我想想具体什么问题，谢谢！

倪洪锋

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我是2010年的雪佛兰景程，1.8手自一体自动档。现在的里程是98000公里，现在出现的问题是，当转速在1000到1500时。加油有突突的现象，而且加油跟不上，车子还比较抖。消声器还有噗噗的响声，声音很明显，但不是经常性的。我已经在修理厂换了一组火花塞，并清洗了节气门，油路，更换了汽油滤芯。但是问题依然存在，我想咨询一下现在的问题怎么解决？谢谢…

杨涛

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请教各位大师，本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了，就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W－40SN的，以前一直用的这个型号，但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是，换完机油后第二天故障灯亮，车行驶过程没有加油没劲，送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的，是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了，但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲，无论如何加油超不过60码。开回修理厂后，修理厂检查后说其他没问题，还是机油的问题，又把机油重新换了一遍，让再开开试试。现在车刚开出来是好的，发现快没油了，刚把油加上车又出现的加油没劲的情况，打电话问修理厂答复可能是发动机的问题，要大修。请问各位专家，我现在车的故障是不是修理厂说的这样？是不是机油造成的问题，需要大修发动机吗，帮我诊断一下，谢谢了。

根据您的描述，你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀，报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后，机油单向阀融化导致压力不足，导致发动机动力下降，解决的办法是需要大修发动机的。

朱邦磊

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雪佛兰景程2010款1.8…感觉走投无路了、发动机故障码P0011…现在车没力、特别一二挡感觉特别明显提速加油门转数很快上去但速度软绵绵…4S报价一万多、还根本说不出个所以然出来…只说要拆进去检查、修不修的好另外说…在外面修理厂别提了、比4S更坑、花了几千换了一堆配件…还不好钱照收…执行器换了…电磁阀换了…正时调了…还是没效果、到底这破故障码还有哪些方面可能导致，这上面一位师傅说机油单向阀问题、跟修理厂的说、他说如果单向阀问题会烧机油而我这台根本没烧机油、现在车这样卖都卖不了……冷车启动的时候、震动声嗒嗒嗒把离合踩到底就没声、一放声音就出来

陈先带

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2010款雪佛兰景程，手自一体。13万公里，行驶中突然发动机转数表指针掉为零，发动机故障灯亮！勉强还可以行驶，但出现不好换挡，发动机抖动，跟着就是熄火。熄火后20分钟左右再次点火，可以点着并可以行驶，勉强开到汽修厂。经检测是曲轴传感器，已跟换，但问题没解决！又跟换了火花塞，点火线圈，水温传感器！现在的状态是在行驶当中还是会开的开的转速表就没有呢，跟着老毛病就出现，停一下再打火又恢复！在修理厂用怠速运转，跑一天都不会有问题，但一开出去，就会出现相同问题！请问这到底是什么问题？谢谢！

再重新检测一下故障代码，如果还是同样的故障码，就需要检测线路和电脑板

郭章发

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车子是2011年的景程1.8手动舒适版，平时比较注重保养车况不错的，前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失，油门松掉就会又有忽大忽小的声音，热车怠速时啸叫声一直有且比较大，偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音，此时踩油门感觉车子动力丧失，转速表上不去2000转了，需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶，最高3档60公里时速，转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右，待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测，就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响，踩油门动力丧失，且排气筒大量冒烟，赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污，打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫，机油泄露等一系列连锁反应，且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内，厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用，车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱，甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了，今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟，建议开缸清洗积碳，我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因，4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗，我该如何维权？？

贾亮

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刘强强

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