GL83.0lzc加速时有顿挫感。高压线，火花塞，点火线圈，喷油嘴，空气流量计，都换了还不好
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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如果车辆更换过点火线圈，火花塞，分缸线，还是有间歇性失火，需要检查安装有没有问题，火花塞型号是否正常（该车火花塞和普通火花塞不同，密封处是锥形的），检查分缸线有没有安装错误，检查发动机燃烧室积碳是否过多，引起爆燃现象的发生。

2017-07-09 15:54:26

用解码器进入发动机系统，看看有没有故障记录，再行驶时，用解码器观察一下失火气缸，看看是哪个缸失火，出现的顿挫

好像是有个一缸失火

车子现在不在？

这个问题用解码器观察试车时的实际失火气缸，不能以好像来判断。如果是行驶中偶然的顿挫，多数情况下点火系统问题，还有就是燃烧室积碳严重。

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根据你的描述，车辆时别克GL 83.0排量，陆尊咨询，加速无无力，没有故障码，数据流正常，火花塞缸线，喷油嘴，油压排气都检查无异常可能的原因有 1.发动机积碳严重导致发动机动力下降，或者是火花塞点火效果变差 2.车辆长时间行驶发动机和变速箱可能存在一定的磨损，导致动力变差，需要确定是变速箱动力差还是发动机动力差 3.查看发动机数据流与同款车型对比是否有明显异常情况，如果有逐一排查处理维修建议根据故障现象测试车辆，同时，查看发动机及变速箱数据是否有明显异常，无法区分，可以找同款车型进行对比，其次，看火花塞及发动机积碳情况是否严重，必要时进行反复清洗，必要时也可以更换原厂火花塞或者是质量好点的火花塞。

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建议从长期燃油修正系数着手检测，按道理，长期燃油修正系数应该在0左右，如果空气流量计数据显示过大那么电脑的初始喷油量过多，也会引起长期燃油修正系数成负数。建议重点检查空气流量计

李中国

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我有一台06年别克gl8发动机缺火上修配厂用电脑检测报一缸失火火花塞高压线点火线圈喷油嘴都换了还是不好使还有可能是什么造成的

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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别克GL813年 3.0 发动机没有故障吗？火花塞点火线圈和塞喷油嘴。节气门。空气流量计全部都换了。。油泵压力也是好的跑40码发动机震动。60码以上就好了。

车在40码左右车身开始振动，过了这个速度故障消失或者低于这个速度故障也消失，这故障首先检查变速箱油脏不脏，以及半轴内球笼是否松动，如果球笼没问题故障应该出现在变速箱液力变矩器上

蔡吉伸

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别克,别克GL8陆尊，3.0排量，怠速平稳，加速无力，爬坡特别明显，无任何故障码，数据流对比指令空燃当量比异常，火花塞，缸线，喷油嘴，油压，排气都检查过了，没发现异常【车型：别克GL8】,解决问题,沟通付费

彭为震

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别克GL8陆尊，16年出𠂆的，排量2.4，故障是抖动，加油发动机没反应，松油门反向前冲，检测，多缸失火，混合气过浓，氧1电压过高，检查了喷油嘴，空气流量，点火线圈，火花塞，节气门，油压，缸压，油泵，都正常

您好，主要根据电脑的故障码。以及数据流进行分析故障。主要看氧传感器的数据流。和长期燃油修正的数据流，和喷油量，缺火数据，等等

张家正

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师傅，11年的别克GL8拆下洗了喷油嘴后，热车抖的厉害，就怠速抖，换了火花塞，洗了节气门，换了高压油泵不管用，还是抖，报发动机失火故障，点火线圈一个个都试过了，没有问题？

张波

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我的车是别克GL8 路尊 3.0 07年的车之前显示氧传感器和空气流量计有故障换了新的故障没了但还是缺缸钢线、火花塞、点火线圈都换了还是不行不知道哪的毛病钱没少花毛病还是没有找出来

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：重点排查进气系统是否有漏气现象，可以用打烟机进行打烟雾侧漏，排除漏气问题以后，如果歧管压力还是偏高，则需要检查排气是否通畅，正时是否正常，还有空气流量计建议：逐一排查一下以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李强

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