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您好,十代思域两万七千公里,今天清洗完三元催化,节气门,喷油嘴打着火排气管冒白烟,然后回家发现排气筒不滴水了呢,请问怎么回事啊?
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杨敏
4.9
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已服务车主
8468
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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白色烟雾主要就是发动机燃烧汽油之后形成的水蒸气,这个对发动机的性能没有影响。
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你好,车辆是否滴水不能作为车辆是否有问题的证据。一般清洗以上位置后,4S店为了是积碳尽快排净,会加大油门尽量排除排气管内的积水,积碳等。只要车辆开起来没有问题就可以的,无需担心其他问题。
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没清洗之前怠速排气筒都滴水,清洗完就不滴水了 ,是不是燃烧不好了 ,还是有什么别的问题嘛?
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其实你前面说的白色烟就是水蒸气。燃烧不好使冒黑烟的。
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那我现在这种情况都属于正常的嘛
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只要排气管冒烟没有异常,就没有问题的。
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好的 清理发动机积碳一般都多少公里做一次呢
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一般20000-30000公里做一次就可以。
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好的 谢谢大师
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嗯嗯,不客气。
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目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
李中国
4.9
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19827
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??
1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
高龙
4.9
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洗节气门100贵吗? 我车20000公里 十代思域
林文鑫
5.0
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