根据你的描述，这个一般情况下如果链条断掉的话，很大可能性我都会把气门顶坏的。如果气门顶坏之后掉到气缸里面去，就会把活塞顶坏。现在就是拆开之后把坏了损坏的部件都更换掉。然后再装上之后启动发动机观察发动机的运行情况，如果正常的话，那这个其他的部位应该就是没有问题的。这个也不一定，如果气门掉到里面去。如果是斜着下去。那就有可能会损坏到气缸壁。现在肯定不能启动，如果再启动的话，损伤还是会增加。这个的话，刚才说的那些配件都是发动机里面的主要配件。检查确定这些东西都坏的话，如果都全部更换掉。基本上发动机就不会有大的问题的。就不会说。正常使用的情况下不会说扔到路上。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
这个一般情况下如果链条断掉的话，很大可能性我都会把气门顶坏的。如果气门顶坏之后掉到气缸里面去，就会把活塞顶坏。
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为什么这个车有两个正时，里面那个根本不知道
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现在需要注意哪些情况避免进一步损坏
现在就是拆开之后把坏了损坏的部件都更换掉。然后再装上之后启动发动机观察发动机的运行情况，如果正常的话，那这个其他的部位应该就是没有问题的。
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没打开看，我买了一个二手缸盖总成，就不知道活塞坏了没有
这个还是需要拆开检查之后才可以确定。如果气门直接掉到缸体里面的话。那这个有可能损坏活塞的可能性比较大。
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怎样可以看到，把火花塞拆了可以看活塞有没损坏吗
可以的，但是这个需要用内窥镜。
还有气缸壁这个周围也需要观察，也需要看的。
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没断的话，钢壁会坏吗
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用电筒好像可以刚到里面
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现在是不是不能打火了
这个也不一定，如果气门掉到里面去。如果是斜着下去。那就有可能会损坏到气缸壁。现在肯定不能启动，如果再启动的话，损伤还是会增加。
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断了之后打过火的
那这个气缸壁损坏的这个可能性还是比较大。
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明天拆开火花塞看看
嗯嗯
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这个车哪些地方容易坏，不想再被它甩在路上了
这些坏了的东西更换完之后基本上就没有大问题了，正常使用就可以。
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这个的话，刚才说的那些配件都是发动机里面的主要配件。检查确定这些东西都坏的话，如果都全部更换掉。基本上发动机就不会有大的问题的。就不会说。正常使用的情况下不会说扔到路上。
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汽油泵的话这个坏的话是直接坏掉的，不是说慢慢的坏掉。一般情况下不会提前有症状出现。这个汽油泵的话建议还是备一个。还有就是半轴球笼这些检查一下。刹车片，刹车分泵这些都检查一下。方向机也需要检查。
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好的👌🏻
好的
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刹车风泵这个坏的几率一般情况下是不大的，主要是检查一下。刹车总泵这个最好可以备一个。
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就是这几样东西就可以，其他的都不需要。ABS泵这个坏了的话，这个是有刹车的。就是如果急踩刹车的话，车轮可能会出现抱死的情况。
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是的，需要找拖车。
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对，在坏之前如果用电脑检测的话，是会出现这个故障。
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对也是。这个也有可能是他们检测之后，虽然说电脑显示了这个故障，但是他们也不知道这个发动机里面那个位置是有链条的。
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16395 气缸列1，凸轮轴滞后点火调节,目标未达到
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是的，出现这个故障之后，就是说明这个链条有轻微的拉长现象。链条拉长之后，这个估计这个硬度和刚度达不到。这个就会断裂。
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这个没有多大的关系。
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多了一点点机油灯是不会亮的。机油灯亮这个问题是有很多的，有可能是机油泵有问题，机油压力不够。还有就是这个机油压力传感器有问题。
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仪表上面是没有这个机油压力表的。这个机油压力的话需要用专业的设备来检测机油压力。一般情况下，仪表上面这个机油灯亮或者是闪烁都是机油压力低导致的。
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有关系的。电脑里面是可以看到的。
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这个具体还不太清楚，因为每款车型这个是不一样的。
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这个断了之后出现的故障是看不出来的。一般情况下链条断裂都是链条使用时间长了之后有轻微的拉长现象。拉长之后链条这个刚度下降，这个就会出现断裂。
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在发动机下面，发动机下面的油底壳拆开之后就可以看到。
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那个机油压力传感器在那个位置？为什么故障码里没有压力低的故障码？
在发动机的缸体，这个油道或者机油机滤旁边上面。这个一般情况下是不好找的。这个故障码不会显示机油压力低的这个故障的。既有压力，这个只有在数据流里面才可以看到。
