长安CS75,1.8T,油改气过，发动机怠速抖动，坐车内有震动感，火花塞换了，气门也检查了，没有故障码，有维修案例吗
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姚新东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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发动机怠速有轻微的抖动，一般要处理的就是点火系统，测量气缸压力，有可能是气缸压力，不均匀造成的，还有就是这个油路，喷油嘴过脏还有，油箱内杂质太多造成的这种情况。另外就是发动机固定的这个，机脚垫损坏，也会有这种情况产生。如果怠速比较稳定，车辆加速一切正常，这个就没有什么大的问题。

2018-08-06 15:14:59

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。

现在的主要情况就是怠速的时候能感觉到发动机抖动，正常行驶起来的话，一切都没问题吗？

怠速的时候稍微加点油门，达到一千转左右的话，看一下是不是，就会消除的？

一千以上感觉没审抖了

那车辆正常行驶起来是不是正常的加速提速，各方面没问题吧？

行驶没问题

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那个喷油嘴的，清洗包括那个雾化有做测试吗？

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那你拆之前和维修了以后是不是一样的呢？有没有什么变化？

没什么变化，

感觉还严重一点点

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这个喷嘴雾化不良就是4喷油量不一样，包括气缸压力不足，气门有积碳都会引起这个问题产生，还有点火线圈工作不良。就这种情况先排除点火线圈的问题。

冯瑞

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我有一台长安18款cs75，跑了四万多公里，现在车子经常性的亮发动机故障灯，还有时候伴随着亮ESP故障灯，车身也很抖动。油量低的时候发动机故障灯和esp故障灯必亮。加油了esp故障灯就歇了。esp故障灯亮的时候挂挡的时候爆震。检查了一下火花塞和点火线圈都没有问题，火花塞检查的时候换的，但是没有解决问题？电脑查故障报的是4缸2缸油嘴电量低，但是检查油嘴也没有问题。请问一下是什么原因？

你好，长安有个通病就是ABS单元故障，那么就会出现ESP故障，因为ESP是集成在ABS单元内的，这个故障一但出现车子会发生加不起油的故障，有时会把节气门功率受限故障。然后就会出现一个关于ESP无法通讯的故障，所以你亮灯是看ESP报不报故障。二四缸喷油嘴电量低这个很好检查的，把一三缸的人嘴和二四缸对调，如果还是二四缸那么就是线路和电脑板，线路一测没有问题就需要维修发动机电脑，如果对调后故障发生在一三缸，那么直接更换喷油嘴就可以了。

姚民强

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长安17年CS75 1.5T手动挡加油无力。只能跑80码左右，一直不停重复踩加油踏板可以跑高速，每次踩下有一秒正常。怠速平稳。原地加油5000正常，发动机没故障代码。火花塞点火线圈涡轮增压已换。油箱油道高压油泵节气门正时已检测清洗。故障依旧。

其他都处理过了，就检查排气管和三元催化器有没有堵塞的，可以拆氧传感器下来测试。进发动机电脑板看数据流：进气压力传感器的和高压燃油压力的。应该是高压油泵问题了。高压油泵和涡轮增压器没有更换就不要写更换上去，这样不利于判断问题的。问题回答得差不多时，师傅说车要开走不在厂了，没法检查了申请退款。

罗伟鹰

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长安CS75 19款1.5T自动挡，凉车没事。热车开起来也没事。就是热车怠速的时候自动熄火，油泵上油，火花塞还有节气门都是新洗的。把油泵到高压泵的管拔掉从新插上就能打着，过一会自动熄火。电脑也没有故障。这是什么问题？

你好朋友，像你这个故障现象的话，现在维修方案有两个方向，第一个的话就要考虑一下这个曲轴位置传感器。传感器出现性能下降的话，会导致这个故障，热车时候不好启动。第二个问题的话就是你这个活性碳罐，活性碳罐这边检查一下有没有畅通，这个负压不对这两个方向排查一下，如果故障维修思路不明确的话，这个可以帮你做一下远程维修。

杨继坤

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长安CS75冷车第一次启动困难，发动机故障灯亮，伴有怠速不稳，熄火，热车正常，已清洗节气门，更换水温传感器。今天检查数据，发现后氧气传感器数值一直在0.45到0.46波动，踩油门依旧。前氧气传感器数据波动正常。会不会是后氧气传感器的故障问题。

你好，根据你的描述，与后氧传感器有关系，因为后氧传感器是检测尾气是否合格的，这个传感器的不工作让电脑接收到错误信号，所以会这样

付孝璧

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长安Cs7514款1.8T自精现已经跑了6万3千公里，在4万5搞过一次大保养(火花塞，节气门，喷油嘴)，6万公里换了自动变速箱油。这段时间出现发动机故障码，并且油耗比以前耗油。(中石油，中石化加油)去修理消过，过两天又有，不知是啥情况

目前这种情况得先用仪器读取故障码，看一下氧传感器的数据流是不是在正常工作范围之内，另外的话看一下故障码有没有提示的，三元催化失效的故障，因为汽油质量不好的话会引起三元催化，有轻微的堵塞，造成这个故障灯点亮，这个一般需要清洗三元催化，另外就是氧传感器信号电压如果超过正常范围损坏的话，也会造成故障灯点亮造成这个油耗增大。

冯瑞

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长安CS75，1.8T， 8万多公里，更换过火花塞。这段时间，早上冷车启动后，怠速会突然降低，然后熄火，需要反复启动，挂挡后踩油门，无力，会熄火，怠速稳定后没问题，热车没问题。已清洗节气门，清洗三元催化。更换水温传感器，后氧传感器数值变化小，踩油门在0.45和0.46间波动，清洗了一下。故障显示P2177 。求解。

根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况，故障码报氧传感器控制超出极限，一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的，引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火，建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小，其次检查一下空气流量计信号电压变动，及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】

孟凡龙

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你好，我的车是14年的长安CS75.行驶4.7万公里最近一段时间有过几次车辆行驶中发动机故障灯突然闪烁几秒，车子抖动感觉要熄火了，然后又正常了。还有就是上高速时5档换6档加油门时车子卡顿抖动转速上去很慢，过一会又没有了，以前没有出现过这种情况，请问一下这车子有什么问题

黄世清

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长安CS751.5T六档手自一体17款故障汽车肇事在修理厂停了3个月，大梁变形拆装发动机过后发不着车。经检查保险有电，点火线圈有电，燃油泵保险，聚电器没问题，燃油泵换了新的，解码器读不出故障，不上油这是什么问题

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查油泵火线，检查油泵地线，检查油泵继电器触点的输入火线，检查油泵继电器触点的输出火线。检查油泵继电器线圈的火线，检查油泵继电器线圈的地线到发动机电脑板线束

段炳坛

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我的是15款的长安cs75最近一个月油耗从百公里11个油一直慢慢增到百公里22个油，到朋友店里把节气门也洗了，火花塞也换了最好的专用的，喷油嘴也洗过了，汽油滤芯也换过了，积碳也清洗过了，现在油耗15个油，现在还在一直不断的慢慢往上升，怎么都检查不出来，开车习惯好的，也不是特别堵车，从不猛踩油门和刹车，4S点每次都是检查发动机没毛病就让我走了

把氧传感器，三元催化拆下来用草酸浸泡清洗，然后用燃油添加剂多拉几次高速就行了

陈启前

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