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凯迪拉克ATS-L
一辆车从外观怎么判定是自然进气还是涡轮增压？

一辆车从外观怎么判定是自然进气还是涡轮增压？
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荣威威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一般汽车排量后面带T的是涡轮增压的。看发动机结构也可以看出
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你好，我是汽车大师金牌技师-韩磊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
带涡轮增压的排量后面都带T。
mechanic_avatar
看发动机结构最好判断，涡轮增压装在排气歧管上，会有中冷器，而自然吸气只有一个普通排气歧管
mechanic_avatar
汽车悬架什么是非独立？
mechanic_avatar
就是左右悬挂都在一个支撑架上
mechanic_avatar
两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面
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刘泽春
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L，四缸2.0排量。最初是发动机抖动，用X431检测是2缸失火，同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈，几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个，都烧了。于是换了发动机电脑，刚开始正常，着了10分钟以后，2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀，不烧点火线圈了，但还是间歇性报这2个电磁阀故障。
点火线圈换了两个电磁阀就不烧了，是有关联的，需要检查线束是否短路或者干扰，机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源，，同时报故障，需要检查供用的电源线是否接触不好，。
李培雄
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我是凯迪拉克atsl28t刚提车4个月 开了不到5000公里 现在加速时候到40-50迈再补油，仪表盘处就会有电流声，请问这是什么问题呢。电流声很明显但去了4s店他们说是电磁阀。但个人感觉不适。
凯迪拉克的通病。还真无解，有的新车就有这个问题，怀疑线路插头有的地方接触不良，用力拍拍有时还会自动消失。你这个有没有改中控显示器，如果有改重点从加装的设备查一下，断开看看还有没有声音。一般是有加装或者接触不良导致。但是接触不良说是很简单，不好找。要拆很多内饰找线。最好根据声音部位，确定大体方位再进行有针对性的查找。
冯德军
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 （po171） 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问
建议更换电磁阀
汪帆
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周启涛
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ATS L报点火线圈控制电路电压高
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许军
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赵盼心
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李培雄
4.9
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邹开发
5.0
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夏明星
4.6
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