您好，我买了辆09的天籁，跑了12万，现在怠速换档感到车猛烈的晃动一下，是不是变速箱里面出了问题
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杨全忠

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2017-05-02 11:14:43

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车主你好，你说的这种情况属于车辆换挡冲击。建议你先去修理厂更换新的变速箱油试试。如果不行，那就是变速箱内部摩擦片打滑，或者是电磁阀体有问题导致的。具体还需要去专修变速箱的地方检查才能确定，希望我的回答可以帮到你，你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答，我会尽力帮你解答问题，祝你生活愉快，阖家幸福！

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09年日产天籁2.0现在跑了30万公里，近期发现行驶过程中刹车降速到20-40区间，车子会感觉到有串动的感觉，又有点像被拖档的感觉，会不会是变速箱问题呢？

根据你描述的这个应该是变速箱里面的问题。首先更换变速箱油试一下，如果还不行的话，有可能是变速箱里面的换挡电磁阀或者是，油道堵塞，或者是传统链条打滑，这个需要具体检查之后才可以确定。这个是小问题的，影响不大，但是最好及时的维修一下，时间长了这个会越来越严重。

郑晓辉

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您好，我09年的天籁，跑个一百多公里，油门踩到底，转速都上不去，也不降档，要速度慢下来才降档，去年修过变速箱，修变速箱的说是变速箱过热，换了一些配件，但还没有一年，就又出现这种问题，请问一下，这具体是哪里的问题

这种情况的话，建议让修变速箱专修重新检查维修一下，这个故障多数是变速箱内部出现机械性的磨损卡滞，而且变速箱维修店一般都是有质保的。

段衍镇

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您好，我的车子是16年5月买的日产尼桑天籁，19年4月查出变速箱故障码，4s店免费给我换的变速箱总成。换完之后出现换挡顿挫，车子怠速起步无力，费油等现象，去4s店查询，变速箱无故障码，说是正常现象。请问这种情况算是正常吗？现在车子和换变速箱之前开起来完全两种感觉。

这个您可以尝试把变速箱的电磁阀拆下来清洗一下，一般都是电磁阀本身的问题，另外可以到4s店使用诊断电脑重新学习一下。

陈杰

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车是日产天籁230jk，，06年的车，现在车辆挂2，3，D档不行走，只有倒档和1档行走，是哪里出问题了？是换挡电磁阀还是油道？或者是变速箱总成都要更换？

廖平

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1部09年东风日产天籁公爵V6发动机车跑了18万公里，故障表现为车辆起步时有时急加速加不起来。车主之前到过别的修理厂换过火花塞和空气流量计了，发动机变速箱无故障码！

检查汽油压力。检查火花塞，检查气门积碳，检查缸内积碳，检查燃油修正，检查三元是否堵塞，检查变速箱是否打滑

赖观伟

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我的09年天籁，11万公里，CVT变速箱，N变D档时向前怂恿感特别强烈，咕咚一下，而且各档之间切换超过三秒，是哪里出现问题了？

秦自龙

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08天籁更换过变速箱电磁阀和单向离合器，现在出现过三次低速无征兆熄火。每次起步1档换2档能感觉到泄劲，顿挫一下，到了2档开始有劲儿。节气门清洗过，也加了燃油宝清洁积碳，加上燃油宝第一天，明显感觉车辆怠速变慢了，但是升档平顺，动力稍微有所下降，但是第二天开始，1档升2档又开始泄劲一下，顿挫，然后2档开始有动力。车辆怠速行驶速度没那么慢了。请问到底是哪里的问题？

你好根据你描述的问题，需要检查发动机是否有失火现象，没有重点检查变速箱

杨敏

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你好，08年天籁公爵跑了40多万公里，现在存在一个问题一直揪心，车子低速行驶中油门抬急了容易盾好像是没有滑行一样，减速中能感觉车减挡明显，早上冷车这种现象不明显，还有开空调的时候也不明显，很多人说是变速箱的问题，我1月份的时候换了一个变速箱，就是因为这个情况才换的变速箱，我个人觉得应该不是变速箱的问题。

可以通过变速器油压测试和失速实验，确定变数器内部的，油泵，变矩器，离合器和制动器机械有没有磨损泄压。

高龙

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我的车是10年日产天籁公爵2.5。车在凉车起步的时候有咯噔咯噔的想怠速超过1000转以后几乎消失。开一会，在起步的时候有时候后会消失。换了左前轮的球隆，和变速箱油都换了，没有解决。变速箱仪器检查出两个故障码p0826。 p1701。分别代表什么。严重嘛？在挂D档的时候会有冲击感

你好，车在凉车的时候起步有时候有咯噔咯噔的响声的话这样检查一下右边半轴球笼是否也有问题了和检查一下减震器顶胶轴承是否有损坏现象造成响声来的，变速箱挂D挡的时候有冲击感的话这个是变速箱的问题的这个需要维修一下变速箱了，这两个故障码是变速箱问题造成的。建议检查一下减震器顶胶轴承是否有损坏现象造成响声了和检查一下半轴球笼是否也有问题了和维护一下变速箱了。希望我的回答可以帮到你！

李伟豪

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我的车是16年新天籁，以前也去过店里，提出变速箱油顿挫感，他们给我检查了节气门等一类的东西，也没有解决，后来又试了一圈车，回来了说一点问题没有，到现在顿挫感一直有，现在是急加速的时候3000往上要升档的时候车子顿挫感特别强烈，低速的时候也有，请问是不是变速的问题，

您好根据您车的现象分析，这种现象一般都是变速箱内部的油路板阀体及电磁阀卡滞引起的，还是一种就是内部的离合器片磨损了引起的！电控系统有故障可能检查出来的，机械故障检查不出来的，需要拆解开变速箱才可以检查出来的！可以先用诊断电脑检测一下变速箱控制系统有没有故障码，嗯，如果维修不好，最坏的打算就是更换变速箱总成了！

高凤武

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