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宝马11款318i行驶中突然出现发动机高温报警红色的指示灯,车辆突然失去动力。持续三十秒后,高温报警自动消失。已经遇到过四五次了,今天开了十公里左右,遇到了两次。两次间隔时间大概五分钟,同时机油量检测时显示一串英文。
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卢二辉
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这种情况需要检查一下冷却液是否缺少,不缺的话就是水温传感器故障
mechanic_avatar
您好,这种情况有可能是水温传感器问题
mechanic_avatar
需要检查一下冷却液是否缺少,缺少的话进行补充看看是否有地方泄露,如果不缺冷却液就是水温传感器故障
mechanic_avatar
报警灯消失后,我正常驾驶会不会有危害?
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看一下冷却液,只要冷却液不缺就没事,建议您及时到修理厂进行检查维修
mechanic_avatar
机油量检测时显示那串英文,是不是机油传感器也坏了?
mechanic_avatar
不一定。应该是水温连带的!
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好的,谢谢您了。我去修理厂检查一下。
mechanic_avatar
好的👌
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沈国玺
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
汪帆
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晋镇武
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郭伟
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