06年森林人2.5T车型行驶18万公里，在北京用车，从夏天开始油耗市区突然变高，大概油耗超过14升，排气尾气味道大，关窗行驶车内没有味道。汽油滤芯，燃烧室进气道节气门火花塞都清洗换过，前提本人有相对较好的驾驶习惯。现在冬天油耗依然，。后来去4S店用电脑读数据，显示发动机负载特别低，怠速只有1.6，全油门最多到38，离正常值相差很大。还有正时点火提前角大，在18度。店里怀疑是涡轮故障，还没有彻底坏，没有特别影响动力所以还没有报码。现在只是猜测很麻烦。
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议更换氧传感器试下

2017-10-24 22:32:04

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尾气大油耗高主要由氧传感和进气流量导致的

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05年森林人2.5T...急加油发动机抖动。伴随有多缸失火现象。油压正常，换过火花塞，洗过节气门。怠速是发动机平稳点货提前角为17度，VVT阀角度0。急加油时VVT角度有变换单数值有偏差。怠速运行时没有故障代码

建议检查正时以及喷油嘴！

宫宝庭

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陆师傅您好我这台车是09年的10款森林人我刚买回来一个月的二手车刚回来的时候凉车怠速不稳然后就洗了一下节气门洗完之后怠速还是不稳实际油耗增加很多平稳加油时车顿挫而且现在不透漏干加油不走道测了一下汽油泵压力3.5 师傅说压力小

根据用户描述！建议检查清洗进气支管三元催化检查火花塞，更换汽油格，汽油格是每四万公里跟换

陆有寨

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您好：车是斯巴鲁森林人2014年跑了4万公里，最近排气管经常冒黑烟，我己经进行了一下处理节气门已清洗，机油也换新的，火花塞已换新的，进气支管也清洗干净还是冒黑烟。谢谢

你好根据你的故障现象描述，是车子冒黑烟，故障码报混合气过稀，所以你需要检查。空气流量传感器和氧传感器的数据。

姚民强

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10年斯巴鲁森林人刚启动怠速稳得，15秒以后就开始忽高忽低，节气门洗了也没用，也看不出哪里漏气

建议方案:发动机怠速时忽高忽低。首先先读一下发动机里面有什么故障码，其次读取长短期燃油修正。通过读取长短期燃油修正，发现该发动机的混合气很稀都能去到。正数35%。先检查进气系统有没有泄露。在拔掉前氧传感器时怠速很平稳。氧传感器是会影响到混合气体，先更换氧传感器，再检查进气系统泄露。

李先强

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你好老师我厂来台10款斯巴鲁森林人2.0自动，烧机油换了活塞环气门油封装完后提速无力，换了喷油嘴，火花塞，三元催化，都不行，加速无力油耗高到14个油，高速上也能跑到一百六七，

你好，发动机加速无力油耗高，首先检查一气缸压力是否正常，检查一下汽油压力是否正常，建议主要检查发动机正时。

张满辉

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车辆加速到3000转失速、大修过发动机、换过火花塞高压包发动机线束、机械增压节气门、水泵高压油泵、低压油泵双离合还是不行

你好，这种情况的话如果电脑故障码消不掉进气系统油火都排除没有问题的话这个重点检查一下电脑版曲轴凸轮轴传感器及氧传感器碳罐电磁阀这几个看是否有问题导致的

卢二辉

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斯巴鲁森林人，18万公里，目前症状是加油无力，发动机闷响，上80码都困难，汽油格，油路，火花塞，节气门都已排除

建议检查发动机缸压、和喷油嘴雾化情况。

黄进

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怠速低，500以下D档更低不到500转，D档怠速车抖N档不抖，油耗增高

根据车主描述！建议先清洗一下节气门然后用电脑重新学习怠速，其二，如学习之后还不行的话则是节气门问题，节气门的翻板发卡了！

陆有寨

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怠速低，怠速有抖动，容易熄火，加油轻度不畅，尾气很臭，燃烧不良，火花塞烧得很黑，已经更换火嘴，清洗过节气门。来厂时有一个故障码P0420三元催化效能低，另外两个P0120/P0113是后捡修时拔插头造成的，消不掉。CRUiSE灯一直闪。

根据用户描述！建议拆洗节气门喷油嘴三元催化更换汽油滤芯，检查火花塞，重新挑一下空气流量计插头，把这些处理完基本就可以了

陆有寨

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此车10年森林人，2.0排量，去年十月份车子开始怠速抖动，烧机油，12月份我们大修了发动机，修完后还是抖动异常，期间更换了发动机脚垫，三元催化，火花塞，清洗喷油嘴等，没有故障码进角度0直付一之间，看不

根据你的描述。冷车，低怠速容易抖动，热车高怠速就会消失。这类故障首先检查发动机，缸内进气道是否有积碳，需要做清洗，第二，检查发动机漏气，这种漏气是很小的，，需要用烟雾侧漏去检查，解决漏气问题。就能解决。希望我的回答能帮助到您，

姚民强

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