你把智能钥匙带有丰田标的一面贴到启动开关上面等待两秒钟，同时踩下刹车踏板，看看能否启动。正常的情况下，当我们把钥匙天到这个按钮上面两秒钟以后去点一下一键启动按钮，就能够打开点火开关或者启动车辆。
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不能，我已经试过了
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上面这个灯都没反应
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正常情况下一键启动那个灯不是会亮吗， 这个不会亮！
的确是这样的，当我们踩下刹车踏板的时候，无论是应急启动还是智能启动。上面的指示灯都会变绿，如果不变绿的话，要考虑一下是否刹车开关的问题。
但是点一下，仪表灯会打开
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那个指示灯压根就不会亮呀！
那这种情况是怎么发生的？
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，全车喷漆，拆了4个门板，两个大灯，两个后尾灯！
你的车辆智能进入功能也不起作用吧？
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嗯嗯是的！
既然是拆了四个门板，全车喷漆，我估计是哪个地方进水了，你可以将车辆左右a柱下方的地方全部拆开，看一下插头的位置是否进水。在副驾驶手套箱的后方有一个认证电脑，主要看一下这边的插头位置是不是连接良好，或者进水生锈等等。
应急启动都无法正常工作，估计是认证电脑那一边的线路应该是有问题的。
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进水的情况我也看了， 插头都好好的
在仪表或者仪表台上有一个红色的防盗指示灯，它是否闪烁？
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你说的是这个电脑吗， 这个电脑看着也没问题， 里面的线路板看着都好好的
我估计电脑版应该没问题的，因为你的车辆原来没问题，只是经过喷漆处理之后导致的，一方面是考虑线束可能是进水，另一方面就考虑哪个保险丝的问题，剩下的就是考虑线束打铁的问题。我估计你那个一键启动的按钮跟这个认证电脑应该是没有坏。上面所提到的防盗指示灯是不是闪烁呢？
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会闪烁
这个就比较特别了，您当时还拆装了哪些地方？
仪表台上壳当时也拆下来了吗？
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别的地方没有了，就我跟你说的那几个地方
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车里边没有动！
两个大灯侧面有打铁线，那些打铁线拆过了？有没有处理一下搭铁线与车身接触。
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车是开到喷漆房的，开进去的时候还好好的， 喷完漆开出来过了一晚上到第二天早上就成这样了，一直无法识别车钥匙
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大灯旁的搭铁线没有动，只拆了大灯
还有没有另一把钥匙呢？
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没有了已经问过司机了
因为您现在无法打开点火开关，电脑诊断也很难进入。丰田车很少会出现钥匙码丢失的现象。那么剩下的就只能先进行一下线路的测量。你那边有电路图吗？可以先测量一下认证电脑上面的电源线。然后再测量一下，这个一键启动开关上面的线束跟认证电脑之间是否连通，有的车型的确出现过这个一键启动的开关里面的感应线圈有问题。但是不会影响到智能启动。您这里智能启动跟应急启动都无法打开点火开关，那么所有的故障都指向了认证电脑。所以只能先考虑这里的原因多一点，首先就得测量线路。你有电路图吗
防盗指示灯是亮的，我记得这个防盗指示灯是由认证电脑出来的供电电源线，所以估计认证电脑的正极线束应该没有问题。
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没有电路图
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所以无从下手！
您可以到网上搜索一下，精通维修 网应该会有这样的电路图，我现在试车，现在暂时无法给您发送电路图，回去的时候我找一下。
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你说的应急启动要怎么启动
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嗯嗯好的谢谢了！
我刚才不是说过了吗？你把那个钥匙带有丰田标的一面贴到这个按钮上面等待两秒钟，同时踩下刹车踏板就应该能够打开的。
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嗯，那这个我已经试过了
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我先去搜搜线路图，
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搜不到
稍等
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你能帮我找一下吗，拍照片发给我，我这边没有电脑
我倒是有图片，但是您这样看无法看出来的，因为不能放大，而且它上面显示的是英文，还有一些插脚的数字，我先给您发一张，您看一下。
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嗯嗯好的
您还是找一个电脑下载一份看一看吧，这样看您根本也不知道哪根线接哪根线。上面的车身电脑电源保险，以及打铁线，都需要测量一下的。
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嗯 确实看不出来
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好好的车， 放一晚就这样了，真的是无解了
发动机舱右侧，你看看这个保险有没有问题？
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没有问题，
测量，他应该是一直有电的。
相同测量认证电脑的一号脚就是那个红色的线，应该也是有电的。
17号的脚是白带黑，他是打铁线。
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有电，线都通着呢
左侧的保险盒，看看这个保险丝有没有电？看看有没有烧？
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有电，通着呢
再一个就是怀疑这个车原来应急启动就不能用。一直使用智能启动。假如说这一点成立的话，那么我们去使用应急启动肯定就是不起作用的，也就是怀疑这个一键启动的按键有问题。我们先抛开，这个应急启动，如果车辆启动时采用智能功能，那么认证电脑如果是正常的，剩下的就考虑是车门控制接收器的问题。这个车门控制接收器位于驾驶室内c柱右后方的位置。他大约像一个火柴盒大小。这个车门控制接收器，它的主要功能是接收钥匙发射的信号，由它来传递给认证电脑车辆才能够启动。
这是什么继电器生锈了？
？？什么意思？
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有水垢，但没有坏
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不知道是什么继电器
你这是驾驶室左侧的接线盒，这是一块车身电脑。同时也带有保险盒和接线盒的功能。你把插头拔下来都检查一下，看看有没有进水的痕迹，这里怎么可能会生锈呢？
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这个插头有腐蚀，但也没有坏呀！
这可是转了一个大弯儿呀，一开始就告诉你先检查两侧是否进水呢？
你把插头用化油器清洗剂清洗干净，然后多次重复清洗，再使用气枪吹干净，抹上一点，插接专用油，不要涂抹普通的，要不然你就别抹。你先试一下吧，估计就是这里的问题。
这个不需要坏，是因为接触不好，导致没有信号传输。
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这个我老早都发现了，但是线上都正常的呀！ 只是轻微的
你把它清洗过了吗？
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我先清一下试试
你是如何判断他是正常的呢。难道每根线每个插头你都测量过两端的电阻值吗？
上面这个插头右侧下方第三排的那个，怎么看着有点歪？
你主要清洗插座那一块，不要清洗插头，插头这个地方应该看起来问题不大。
按照正常标准来说，应该涂抹导电润滑脂。
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嗯嗯好的
刚才说错了，是不要着重清洗插头。应该着重清洗插座。
严重时甚至都得使用插针，每个插座测试预紧力。你也可以通过活动线束的方法去测试，看看能否打开点火开关查找问题。
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不行呀
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你说的C住是在后备箱里面吗？
是的，在右后侧，上方，得需要拆护板。
两边都看了吗？而且其他的插头都打开看了吗？
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嗯嗯看了，插头已经处理好了
活动线束的同时去点启动按钮也不行吗？
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嗯嗯是的
我总觉得跟这个线束有关系，可能是哪一个地方没有检查到吧。实在不行，你就再看一下后面的这个车门控制接收器，他是否有进水的现象。你的四个车门都安装好了吗？把手都安装好了吗？
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嗯嗯安装好了 右前门把手里面的那个是坏的， 他不影响这个吧
这个应该是不会影响的，如果正常的情况下。我们将车门关闭之后，带着智能钥匙靠近车门把手的时候，会看到智能钥匙上面有一个指示灯会不断的闪烁
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他这个不会 他这个钥匙一点用都没有！ 解锁上锁按着都没反应
这说明把手没有往外发送信号。那还是要考虑线路或者是认证电脑的问题。
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后面也没东西呀
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有什么办法能直接确定认证电脑有没有问题
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不是这个吧
不是这个，你这是下方，他在上面那个护板，靠近棚顶的位置。
这里只要不进水的话，一般是没有问题
我觉得跟这里没有关系，因为你这个智能钥匙带到车门的位置，灯也不闪烁，那就说明这个把手上面他没有信号往外发送，这个信号是由认证电脑过来的
只有把手往外发送信号之后，要是接收到再回传一个信号，这时由车门控制接收器接收到。在传送给认证电脑，这是开门的程序，智能启动也是如此，车内有振荡器，振荡器发送信号让车钥匙接收车钥匙在发送一个信号，给车门控制接收器，最后给认证电脑就可以启动了。
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嗯嗯 有道理
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还是无头绪
但是应急启动就不经过这么多的系统，我们只要把钥匙贴到启动开关上面。那么这个开关会检测到钥匙，这时只要合法，他就会让认证电脑工作。同时认证电脑也会给车身电脑供电。车身电脑就会控制继电器打开点火开关了，所以这个问题有可能是认证电脑的问题，也有可能是左侧，那个车身电脑接线盒或者是车身电脑的问题。对于这个问题，我们只能进行一个大致的分析，但实际的测量还得靠您自己参照线路图进行一个测量。
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更换认证电脑需要匹配吗？
只要是新的认证，电脑是不用匹配的，插上之后，接着就能够打开点火开关，当然其他的系统也要正常。这款车的防盗系统还牵扯到转向锁电脑盒，防盗代码盒。这两块电脑如果是有问题，那么我们可以打开点火开关，但是不能启动或者是不能启动着车。认证电脑的主要作用就是来判断你的钥匙是否合法。只用来控制打开车门，以及点火开关。但是至于能否启动，还得看防盗代码盒。
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嗯嗯，
如果你要是换新的，一定要注意，它可不只是一块电脑的问题，而且还牵扯到一个转向锁电脑的匹配。这个并不是说你更换新的就一定是可以使用的，而且开关超过十次之后会自动锁止。我个人觉得这个问题应该是在确认一下线路的接触。
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嗯嗯， 好的 我知道了
