大众polo 1.4手动 12年的车跑了10万公里了最近发生过两次在60码左右时加油转速突然从两千掉到一千左右马上又变回两千这个动作时间大概在2秒左右
展开

#10万左右大众suv# #15万左右# #15万左右的车# #40万左右的车# #6万左右的车# #7万左右# #8万左右# #十万左右的suv# #十万左右的车# #大众汽车10万元左右#

杨秀伟

4.9

/

已服务车主

15659

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

电脑读取故障码

2017-08-12 09:38:19

mechanic_avatar

加油时，混合气过稀，造成转速下降。造成的原因是供油跟不上。汽油都是正规大加油站加的吗？更换汽滤，检查油泵滤网

mechanic_avatar

都是正规加油站啊都在我经常加油的地方加的

mechanic_avatar

拆汽滤换过吗，拆下来看看脏吗

mechanic_avatar

在八万左右换过目前没拆

mechanic_avatar

怀疑你加油时，汽油供不上。汽滤或者燃油泵滤网脏了，需要清洗。

mechanic_avatar

大概检查要多少钱？

mechanic_avatar

大概二百多吧！修理厂估计会给你检查火花塞和缸线等等

mechanic_avatar

这种情况电脑可以检查出来么？

mechanic_avatar

这要看看能不能读取故障码了，先到修理厂读取故障码看看，

mechanic_avatar

这问题就是这个星期出现的

mechanic_avatar

两次

mechanic_avatar

好的，你这个应该问题不大，有空去修理厂检查看看

小贴士：该回复还有

2条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

16年11月买的polo，1.6自动挡高配车型，跑了五千多公里发现，车速在二三十迈，转速在一千转左右的时候，突然快速的深踩油门一下，踩下去的瞬间会感觉发动机或者变速箱有一个很大的矿量，匡一下，车没有没有任何影响，就是匡一下，每次踩每次都有，不是偶尔状况，超过这个时速就没有这个情况，或者有但感觉不到，车没有任何事故，在五千公里时做的保养

这是不会影响汽车正常行驶的，也没有任何安全隐患。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

你好！我的车是新款大众polo 1.5L自动安享版，今年10月份提的车，跑了有1040公里左右，这两天开车一发车倒车的时候车里有股汽油味，不过过会就没有了，而且我的仪表盘上显示瞬时油耗49.9/100km.这个情况出现好多次了，虽然跑跑会降下来，但这个是什么情况呢？前几天无意中看到仪表盘那里在里程那有个小扳手，今天看又没有了，这个是需要保养吗

扳手提示是需要保养的提示，打着没有就不用管，可以再跑一段时间做首保，有汽油味是正常的，凉车燃烧不充分就会有这样的情况，预热上2分钟，然后低速行驶等温度正常就可以了

郑建华

4.8

/

已服务车主

19924

次

擅长：

点击咨询他

大众polo 12款gti 13年上牌开了9w公里 5年车现在刚换火花塞用的是ngk铱铂火花塞换火花塞的时候发现火花塞处有油没换之前都是正常的但是换了以后试车将油门踩到6千转左右隔了两天发现转速超过2500转就发动机抖动点火不足的情况想问下是漏油的问题还是火花塞的问题

你好，火花塞里面有机油需要吧机油处理干净了，漏机油进去会影响点火性能吧机油处理了还这样需要读取失火数据流检查火花塞

王平

4.8

/

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢

你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机

张建

4.9

/

已服务车主

13014

次

擅长：

点击咨询他

06年的大众Polo，1.4手动。最近加油的时候，被加油工忽悠，加了一支燃油宝，马上感觉不对：发动机抖动，冷启动转速1100,正常怠速是650转。问了一下修车师傅，说－新车可以用燃油宝，老车千万别用。主要是燃油宝把油路中的杂质融下来，走到喷油嘴处堵塞，导致喷油量不足，发动机工作乏力，引起抖动。解决办法是：这箱油用光，换一箱新油，如果还有明显抖动，车开过去清洗邮箱油路。心里没底，有两个问题请教：一是是否损伤发动机：二是清洗油路有多大作用，是否必要，费用多少？

金华兵

5.0

/

已服务车主

3649

次

擅长：

点击咨询他

我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）

出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

4.8

/

已服务车主

4148

次

擅长：

点击咨询他

大众的polo 07年的车 9万公里之前换过一次电瓶大概用了1年左右最近半年车停得多开得少大概半个月到一个月才能开那么几次上一次开了几十公里路上电瓶灯就时亮时不亮。距上次用车半个月吧今天打算去洗车开车门打着车一切正常。开了不到1公里吧一路也都正常到地方了刹停还未熄火 abs灯亮方向盘灯亮。熄火后就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮雨刷器也能动但是着车一点反应都没有搭线后可以正常着车后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂换了之后启动车可以听见哒哒哒的起动机声音但是车打不着推断还是因为亏电又搭线打着后着车情况下去掉线放置了10分钟后打算挪个地方发现各种报警灯又全亮方向盘打不动从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声不知道是什么情况哪位大师指点一下现在车动不了连修理厂都没法去

根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？

建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。

张江海

4.8

/

已服务车主

57662

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：大众polo 1.4手动 12年的车跑了10万公里了最近发生过两次在60码左右时加油转速突然从两千掉到一千左右马上又变回两千这个动作时间大概在2秒左右

Polo 大众CC 时韵大众up! 大众Eos 骑士S12 大众ID.3 大众e-up! 迈凯伦12C 一汽-大众CC

热门标签

#奇瑞汽车配件专卖店# #配件# #升降玻璃怠速不稳# #发动机的资料# #配件号# #插头两根线怎么接# #北汽新能源配件专卖店# #bcm车身控制模块# #车熄火后玻璃怎么升降# #汽车玻璃升降器# #一按玻璃升降器怠速不稳# #凸轮轴位置传感器# #你信不信我关这个空调# #查配件专业汽配查询app# #车身控制模块#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳