目前增压压力在车辆试车行驶起来加速的时候增加压力，没有任何变化。车辆这个时候确认涡轮增压器工作一定是正常的。并且已经确认增压器连接中冷器，并且连接节气门之间的管路无任何漏气。尝试更换压力传感器。故障现象仍然没有解决，那么根据车辆目前实际的情况，车辆检查三元催化堵塞情况，如果没有问题，尝试更换发动机电脑。车辆这个情况更多给出建议，就是找到修汽车电脑的地方，尝试检测测试一下发动机电脑是否存在明显的故障，如果有发现的话可以尝试维修一下。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你目前描述这个故障现象，很有可能就是进气系统漏气，如果进气系统最终检查没有漏气的情况下，可能的故障原因进气压力传感器发生损坏，涡轮增压器发生损坏。
给车辆的实际维修建议，重点检查车辆的中冷器以及中冷器两端的管子连接状态。
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涡轮增压换了，压力传感器也换过，一样没有改变
车辆目前的描述故障现象可以尝试做一个试车。试车的时候，直接读取增加压力传感器的实际数据流，通过这个数据流来确认车辆目前存在的问题，并且记录增压压力传感器的数据流变化状态，然后可以反馈给我来确认一下问题。
那么车辆最严重的一种可能就是发动机电脑不能监测到增压压力传感器的数据流变化，从而引发这个故障出现。也就是说也有可能是发动机电脑坏了，但是这种情况下必须要对外围的零件准确有效的验证之后才能更换发动机电脑。
你这很明显，这是怠速状。车辆故障代码都是在加速之后才会生成的故障代码，也就是说你现在怠速运转没有任何用处，也看不出来任何故障。
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要发动车来读数据流吗
车辆读取增加压力传感器，数据流这个数据流需要在车辆进行加速行驶的过程当中，持续观察这个数据流的变化并记录下来。通过这个数据流，我们来确认增压压力传感器的检测压力是否有明显异常，并且确认车辆当时的增压压力是否已经达到车辆的工作需求。
例如车辆三压力传感器变化为线性变化状态，并且车辆增压压力完全达不到使用状态，这个时候就代表涡轮增压器或者是涡轮增压器连接管路仍然存在问题，需要重新再次检查确认。
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稍等
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我重新读取数据流
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是要发动车来读取是吧
按照我上面描述的那个方式来测试就可以
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这两个没有变
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一直没有动
可能的故障原因，涡轮增压器存在问题，涡轮增压器连接到中冷器，连接到节气门区域存在问题，增加压力传感器可能发生损坏。因为目前的故障代码就提示您近期系统泄露。所以说在检查过程当中一定要留意，包括中冷器，自身已经发生裂缝，损坏都会造成这个故障出现。
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涡轮增压才换了
如果您确保涡轮增压器一定没问题，并且更换的零件一定能保证质量的情况下，拆卸中冷器，拆卸下来增压器连接的管子来单个零件进行检查，并检查管路连接位置的密封圈是否脱落损坏。
并且检查零件自身是否存在裂缝损坏等问题。
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管路全部检查过
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中冷气也拆下来检查过
目前增压压力在车辆试车行驶起来加速的时候增加压力，没有任何变化。车辆这个时候确认涡轮增压器工作一定是正常的。并且已经确认增压器连接中冷器，并且连接节气门之间的管路无任何漏气。尝试更换压力传感器。故障现象仍然没有解决，那么根据车辆目前实际的情况，车辆检查三元催化堵塞情况，如果没有问题，尝试更换发动机电脑。车辆这个情况更多给出建议，就是找到修汽车电脑的地方，尝试检测测试一下发动机电脑是否存在明显的故障，如果有发现的话可以尝试维修一下。
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三元催化换了
参考我上一段的文字，如果已经确认无问题的就可以忽略
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用手把进空滤那个管堵住发动机正常不抖动
你认为可能是什么原因？
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漏气
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但是所以管路拆下来也没有见哪里漏气，重新装过
我也告诉你漏气。 但是你一直告诉我不漏气啊呀。
那我能怎么办？我只能相信你说的，就算漏气。我也相信你说的车辆不漏气。
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但是真的没有发现漏气
有两种原因，第1种就是电脑识别到错误故障，第2种原因就是检查的有问题
