一汽马6报凸轮轴执行器正时过于延迟（组1）
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#凸轮# #凸轮轴# #凸轮轴位置传感器# #单顶置凸轮轴# #双顶置凸轮轴# #发动机凸轮轴# #正时# #正时齿轮# #阀门执行器# #风门执行器#

高龙

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议重点检查进气凸轮轴和发动机正时。

2021-04-18 14:44:33

……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供以下信息： 1，您是车主还是技师？避免沟通中不能理解相互表达的意思。 2，故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。 3，提供该车的故障现象和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的单个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断和错误，请慎重回答。我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。

换了福特进口发动机，重新对了正时，皮带轮调换原车的

清码后跑一段后亮故障灯

什么车

马6

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12马自达6

有可变正时的

起动，怠速一切正常，

2.0吗？

对

你现在的发动机是？

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也是进口版2，0的

正时有专用工具对了正时

Ocv阀滤网看下是否装了

拆下过都很干净，发动机都很干净

不是机油滤

是电磁阀的

那瓦盖里面有个滤网是吗

那里面拆过都很干净

把曲轴传感器调整了能跑一段路又开始亮灯

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上油很大呀

发动机没有噪音

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清码后急加油才出现故障

7，3

VVT轮有可能会坏吗

用电脑动作测试调到40会熄火

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VV丅轮没有拆过的

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你这个ocv阀都断了，能接触的好吗？

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06年奥迪A6L3.0排量报故障汽缸列2排气凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确低于下极限值，正时工具对了没看出问题，热车不好着车，必须拿马达带一会才能着，怠速不稳，冷车好着

建议先换前氧。

张延海

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我这里有一台2000年的奥迪A6，检修漏油，更换了活塞环，大小瓦，水管，正时和凸轮轴链条链顶器，启动后发动机发抖，又买了专用工具从新对了正时，安正常几号对起来会报正时故障，把曲轴推迟两齿就没有正时故障了，但是发动机还是发抖

您好！建议你先把正时对回来，重新检查一遍凸轮轴链条正时，之前没事，现在报故障，百分之九十还是正时问题，估计是忽略了某个地方

张延龙

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奥迪A62.0T换了个拆车缸盖车子抖动过一会又自动熄火报 p0016凸轮轴位置传感器G40,组1/发动机转速传感器、G28配置不正确002低于下限，什么原因

孙亮亮

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各位大神你们好，我也是修理工，现在手中有一个02年奥迪A6，行驶里程41万公里左右，起初来店维修故障是熄火后不好启动并且抖动，报故障气缸列1凸轮轴位置,曲轴位置传感器分配不正确P001700，后来更换过水温传感器，凸轮轴链条凸轮轴涨紧器，凸轮轴位置传感器跟曲轴位置传感器，现在现象是行驶中有时会熄火，不知道该怎么应对了，求大神帮忙参考参考

温猛猛

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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火，气缸压缩比，故障，读数据流发现发动机抖动时，一缸瞬间严重缺火，从0到44.故障码一清除马上就正常，高压包，火花塞，高压油泵，都换过，喷油嘴也换过，喷油嘴也和二缸倒换过，还是一缸失火，怠速正常，行驶中加油门偶额会出现这情况，一缸缸压有9.5个，二缸有10.5个，凸轮轴没有发现异常，发动机去年在外地大修过，大修原因就是烧机油。

你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了，还是这个缺火，那肯定就是发动机或者电脑板的问题先检查气门，摇臂轴承和检测发动机，电脑板

林同军

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奥迪a6正时问题，

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，发动机单侧缸组气缸全部失火，需要对该侧气缸的正时，凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀全部和正常一侧缸组进行对调互换，如果还是不行，就需要检查正时本身以及凸轮轴，凸轮轴链轮以及氧传感器和三元催化进行检查是否有问题，然后就是进气道也需要检查一下有没有漏气或者堵塞情况。建议：先将凸轮轴位置传感器，凸轮轴电磁阀进行互换，然后再检查正时以及氧传感器之类的以上故障诊断是根据我 10年维修大众奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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奥迪打不着火，低压2.8bar换了汽油泵油泵高压达到5bar还是不着车，拔掉燃油压力传感器车能着一下马上灭火

奥迪打不着火，低压2.8bar换了汽油泵油泵高压达到5bar还是不着车，拔掉燃油压力传感器车能着一下马上灭火，检查发现高压过高，测试高压泵没问题，线路也正常，传感器信号正常，建议检查正时和凸轮轴本身，兄弟我帮你分析了一上午，你却给我个差评，是不是太不讲究了，你这样修不好车的！

孟辰

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上次问完我进行了检查发现一个问题冷车启动前几秒喷油嘴不喷油跳线不成功用跳出来的线连传感器着不了车 91组数据规定值28 实际值36 93组数据没有相位值用回原车的91组正常 93组在摘掉

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，这边冷车启动延迟时，喷油嘴这边不工作，使用清洗剂可以正常启动，这边冷车启动时测一下喷油嘴的喷油信号或者读取一下喷油脉宽数据是否有输出，测量在出现延迟时确定没有喷油信号，这边还是需要对正时以及凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器进行排查。然后就是这个发动机电脑板本身建议：出现启动延迟时测量是否有喷油信号，然后动力不足需要看下油轨压力跑起来能不能达到120bar，然后读取增压压力数据，跑起来实际值能不能达到1700以上。以上故障诊断是根据我 10年维修大众奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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06年，奥迪a6，打不着车

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，报这个燃油压力过低，这边需要首先对燃油系统低压和高压进行逐一分析排查，低压油压正常在怠速时压力为5到6bar，可以使用燃油压力表实测以及读取发动机系统103组数据流可以读到低压油压数据。实测低压油压和数据流压力都在5到6bar侧低压就没什么问题。需要重点检查高压油压，高压油压读取发动机106组数据流正常怠速状态高压压力在50bar左右，读取数据流不在范围之内，检查喷油嘴无泄露情况，另外还需要对燃油喷轨检查是否有堵塞情况以及燃油压力传感器监测压力失真，最后就是驱动高压油泵的驱动凸轮磨损等引起的高压油泵工作不正常，导致高压无法建立，这边逐一排查一下建议：报这个燃油压力过低故障，需要先从低压进行排查，然后再检查高压系统。以上故障诊断是根据我 10年维修大众奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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发动机缺缸，报1缸6缸失火。

你好，根据你说的这种情况，1/6缸喷油嘴长喷油，这个一是线路问题，二是电脑板有问题！你测喷油嘴线路，到电脑之间阻值多少是否正常！如果没问题，那就查电脑吧！！

孙晓哲

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