宝马可变量空调制冷时有时无，用电脑查看蒸发箱温度接近0℃的时候压缩机就会停止工作，必须等几分钟十几分钟才能恢复工作，必须用三四档大风量才能维持蒸发箱温度在四五℃的样子，这样压缩机就能稳定一直工作，但是偶尔熄火再启动，又不制冷！是什么原因？
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李先强

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建议方案:接近0°的时候什么车都会停机，不停机就不正常啦。零度再往下蒸发箱会结冰，车子放一段时间读取室外温度和室内温度。还有蒸发箱的温度。正常蒸发箱的温度和室外温度相差不多，甚至还比室外温度高。这两个数据做一下对比，并且室外温度与当地的室外再做一下对比。如果蒸发箱的温度与室外温度相差很大的话，那么直接更换再发箱温度传感器。

2020-08-05 11:05:26

你好，我是汽车大师专家技师-李先强，很高兴为你解答。

你好，很高兴为您服务。

那肯定接近零度的时候会停机

零度再往下蒸发箱会结冰

车子放一段时间读取室外温度和室内温度。还有蒸发箱的温度。正常蒸发箱的温度和室外温度相差不多，甚至还比室外温度高。这两个数据做一下对比，并且室外温度与当地的室外再做一下对比。

如果蒸发箱的温度与室外温度相差很大的话，那么直接更换再发箱温度传感器。

最好的情况是地下室凉车对比温度，正常是一样对吗？

当接近0℃的时候压缩机停机，然后温度马上会恢复到二三十度，这时候正常压缩机应该继续工作的啊？

对接近0°的时候什么车都会停机，不停机就不正常啦。

你就把车放在一个地方，放一段时间之后你去看室外温度和室内温度基本上是最接近的，如果在太阳底下的话。室内温度和蒸发箱温度应该比室外温度还要高。

反正是温度偏差不会很大，两三度左右的样子。

主要是怀疑蒸发箱温度传感器不准确是吗？

到0℃后压缩机停机是不是有一定时间才能恢复工作？

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传感器信号不准确

是不是当压缩机停止工作后必须要一段时间才能再工作，虽然蒸发箱温度传感器显示温度已经马上回到二三十度

而且我发现每次接近0℃ 压缩机停机后，后面再吹风有水汽，在那个出风口

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膨胀阀有没有影响？

你常规的检查做过了没有？

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不好意思发错了

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正常非常冷

我怀疑温度传感器位置不对，安装在一个温差变化大的地方

不然0℃不可能十几秒就二三十度

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