根据客户提问 此车在发动机怠速运行时气门室盖内有咕噜咕噜的声音。 经分析此声音是可变轮发出的声音 可变电池阀和滤网已经排除。 换掉正时轮声音应该可以消失
你好,我是汽车大师银牌技师-李锦伟,很高兴为你解答。
你好
你好
发动机多大排量的
你好
1.8
现在拆下来没发现什么问题
哪一年的车 跑了多少公里了
您只是把气门室盖打开了对吗?
上次咨询的一个师傅说VVT轮和正时,我拆下来正时刚换的时间不长,都是好的
140000公里
这种声音就是可变轮出来的声音
一开始我检查了一下电子阀,滤网都堵死了,现在都清洗干净了
故障码又报进气问题
轮子能确定没有问题的话
机油压力怎么样 检查了吗?
没看见轮子明显哪里坏了
这个故障码也是正时的问题
机油压力不报警吗
这个轮子一般哪里坏
轮子有的时候有问题表面是看不出来嗯
都是内部
机油压力检查了吗
听的像凸轮轴这一块声音
鼓动鼓动,声音不翠
电磁阀插头拔掉声音有变化吗?
就是轮子响
,不像气门液压调节器那个哒哒的声音,比较闷
轮子买了了,不行先换进气VVT轮
油压 轮子本身 可变电磁阀 还有钢体后面的单向阀 都有可能的
听的就是在室盖里面
如果可变正时的机油压力下降的话 机油灯是不报警的
找不到问题,烦人
一开始我就先搞电子阀,头子过滤网堵的铁死
是灰胶扒在上面
我上周修了一个迈瑞宝 和你这个声音一样 拆下来 什么都看不出来 车刚刚跑了70000多公里 让后我把进气轮子换了 声音小了很多 然后我又把拍气的换了 声音就消失了
这种发动机就这样 很愿意出现这种情况的
声音不翠就像瓦响一样
电磁阀和滤网有堵塞 油道里面一定很涨的 钢体后面的单向阀也有可能卡制的
不行先吧两个轮子换了,还是先换进气轮
怠速运行时 就有声音对吗?
单向阀在那个位置
嗯,怠速声音小一点加油门声音大,
这个车公里数比较大 而且油道很涨 这个问题不一定是一个部位有问题导致的
脏还好,就是碎胶
油腻还不怎么多
如果要换轮子的话 可以先换进气的试试 但是一定要和客户说好 以上我说的那些情况 争取客户意见
喔!,先换一个看看
我本来想吧液压调节器换了,卖配件说这个一般不需要换,带调
给客户出几种维修方案 让客户选择 要么换完还响的话 客户会抱怨的 提前说好的话 客户也没有什么可说的 咱们自己也好干活
这个车领导的要不到钱,免费修
就是想一次性搞定不是领导会讲话
单向阀在这个位置 我照的这是大众888的发动机
喔
888和他一样啊
要不先换一个进气vvt轮试试看
如果想一次搞定的话 你一定要把油道全部清洗干净确定油道没有问题 机油压力正常 单向阀没有问题 把两个轮子换了 故障一定会排除的 就是费用会很高啊
又发现不了哪里问题,凸轮轴都好的很
我靠,那不是要吧发动机解体
888和它不一样 就是让你看看单向阀 在缸体的这个位置
喔喔!
那先这样我先换轮子看看有什么变化
只能先这样
想要彻底解决的话 你的油道里面有东西 这是致命的问题啊 和这个症状有关系的一定要解决的 要么就是 弄一样试一下 不行再弄一样在试
呵呵
帕萨特你们搞的个多
两个疑难杂症
本来就是打不着我去吧油管拆下来没油,结果主驾门拿钥匙能开,其他三个门加后背箱开不了,
神机很多的 哈哈哈哈
不知道电路哪里出问题
发动机一批故障码
门锁又出现问题了 老旧车辆就这样 有的时候抱修的问题没找到呢 又增加新的问题
检查一下保险 线路有短路的地方
是不是电脑版坏了
一定要先排除线路 有没有短路 有没有进水氧化
好的
这个393是什么电脑版啊
有好多故障代码和393没有关系的 只有门锁和393有关系的
喔喔,等一会吧舒适模快拆下来看看
重点检查线路有无进水氧化