你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
这个要用专用电脑读取一下，这个故障代码是碳罐电磁阀这边坏了，就是空气滤芯管子这边，差不多涡轮增压位置的一根管子到进气管下面位置的碳罐电磁阀损坏了
没有专用
你这个主要是检查碳罐电磁阀长通了没有，这个车一有故障，风扇就是长转的
是的
你这个故障代码就是碳罐电磁阀，但是你这个电脑可能读取不准确的
2074是指碳罐电磁阀吗
有的人说，气门罩和增压器进去管
累了
气门室盖有问题，启动了车子会有口哨声，机油尺拔了就没有，是气门室盖上面的废气阀馍片坏了
涡轮增压的管子，就是连接空气滤芯位置的，主要是管子没有破损，这个传感器基本上没问题，坏的多的就是涡轮增压这边连接管子接头破损
涡轮增压器进气管已换了
换了还是有，就是检查碳罐电磁阀
这个吗
不是我的。你这个是涡轮增压的电磁阀，也是进气管下面的
知道
有很多人说，都是不一样的问题
难搞
但是这个故障代码就是碳罐电磁阀这边问题
如果把这个碳罐电磁阀插头拔掉，读起故障码。是这个码2074
那就对，如果不对
你就要把插头拔了，然后启动再看故障代码
就是这个意思
风扇高速长转
你这个有故障，这个车只要有故障风扇都是长转的
师傅，2074这个码，又讲到进气管压力呢
不是碳罐电磁阀呢
这个代码就是碳罐电磁阀有问题报出来的，长通了。导致进气压力数据不对
几个师傅所说的，问题都不一致
还是雪铁龙师傅所讲的
但是你气门室盖，涡轮增压的管子换了还是这样，只有这个碳罐电磁阀了
气门盖没有换
气门室盖没有漏气那就不影响，没有口哨声
增压是之前换过的
没有漏气那就是不影响的，
这个2074码，起动车子，急踩油门很多次，，这个码就会跳
出来了
还有你检查过发动机有没有漏气的，节气门清洗了没有
不踩油门，怠速运转，就不会跳出来
踩油门，进气量变了就会影响
节气门已经也是换过新的
节气门更换了，你匹配了没有
匹配了
431我不知道怎么弄，我用专检维修里面，初始化复位，还是要几分钟才可以
还是自己摸索
你现在用电脑读取的故障码发过来
你把电磁阀看一下长通了没有
431读的
还是看电磁阀，还有进气压力传感器，进气管上面的
电磁阀还拆进气屿管，它在里面的
可以不用，空气滤芯拆了，上面也可以弄
它挂在里面的
有一个接头取开就可以下来，也不算麻烦
好的，明天测试一下
好的
这种车不好搞
太小气了
问题多
怎么测试电磁阀呢
用口吹气，看有没有导通
看长通了没有。长通了就是坏了
电磁阀值搭通电会有声音没问题，如果是长通了就不行的
