您好，根据故障描述和故障代码分析，确实为增压压力过高，对调节气门前后的压力传感器数据流依旧，怀疑为发动机软件、传感器到发动机线束及发动机电脑故障。建议检查线束是否存在短路断路，如果线束无异常建议尝试编程处理，如果编程后故障依旧，判断为发动机电脑故障。祝好！
你好，我是汽车大师金牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。
在吗
您好，车子什么故障现象
我这个是n55报进气压力高
故障截图有吗？
没有，刚才亮，现在消了
报的节流阀前比较压力过高
这个气门室盖的两个插真空管是怎么插的
是增压压力过高呢还是进气压力高？
进气压力
管一根是空的，一边是一带有管子的。空的那根管子要给它堵住，不让它漏气。
堵住了
这个故障是你做过维修之后出现的吗？
对
换完偏心轴后出现的
故障代码是不是101F01
是
开的过程中有没有什么异常动力方面有没有影响？
没有影响一切正常
就是故障灯消了泡一会就亮
如果是上述故障代码的话，这样我建议你看一下气门室盖安装有没有问题，进气系统有没有漏气。
数据流增压压力设定值是九百多，实力压力1900
和这个有关系吗
检查过了，气门室盖没有问题，没有漏气
你熄火后，然后打开点火开关测一下节气门前面的压力和后面的压力对比差别多吗？
多
多cha
数据流差多少？
差1000左右
等下发给你数据流
你这样把节气门前后的两个压力传感器互导一下。
好的，你把数据流发过来，然后再发一下发动机怠速的时候的数据流。
是这个吗
是的，这两个传感器插头是一样的，只是差一个针而已
好的
我试试
这个没换传感器的数据流
换完压力传感器还是一样得
还在吗
怠速的数据流
这了
怠速时节气门角度，节气前后进气压力，和空气流量计的数据
AC关了吗？
关了
节气门前后的压力呢，图片没有吧
气门室盖的真空管有真空吗？
有
拔开软管时有没有漏气的声音
一拔挺大的
有
压力变换器的插头拔掉，看一下增压压力有没有变化
有变化
这是拔开压力变换器插头后，怠速的数据流吗？
对
没错
拔的节气门前软管上的
方便拍个照片吗？
这个
大哥这个是压力传感器，插上吧
拔掉带两根真空管的那个电磁阀的插头，发动机右侧排气歧管上方
压力变换器是哪个？
排气管上面的拔下来了
拔下排气管上电磁阀没变化
好的，恢复吧
恢复了
检查一下增压压力传感器到发动机电脑的线吧
如果线没问题，你先对发动机电脑做一下软件升级，排除一下软件因素
增压压力传感器是哪一个
如果升级后数据流依旧异常，估计就是电脑问题了
节气门前的那个
就是您刚才拔插头的那个
嗯嗯
嗯
先看看线
空气流量的数据流是负的？正常吗？
还在吗
负的肯定不对
和那个有关系吗
所以怀疑软件问题，您的数据流里面貌似还有负的呢
嗯嗯
嗯，先处理一下软件吧
