使用机油压力表看世实际压力值.如果实际压力和电脑查看数据漏压力一样.说明车身电控正常，检查发动机系统压力.而发动机.机油泵.调节阀都换新的.单向阀.油低滤网都清洗过，建议拆解发动机。
你好，我是汽车大师专家技师-杨路，很高兴为你解答。
您好.现在车什么故障.除了故障码？
如果没故障现象.看下机油缺不缺.机油粘度怎么样.都没问题的话.用机油压力表.看下实际机油压力.压力没问题换传感器
机油压力1.5bar
压力表测的
怠速状态？机油质量怎么样.
机油没问题
是的怠速状态
Ｎ52发动机吗？
是的
冷车测的还是热车测的.加油门压力往上涨吗
机油温度60度左右加油门压力会上去
1.5的话.还可以.不算太低.不至于报警.
加油门可以打掉4个吗
两三分钟后会掉到1.4
可以
机油泵机油压力传感器机油调节电磁阀都换了
还有其他故障现象吗
4s
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故障码出现有规律吗？：一般都是冷启动时候还是什么时候？
热车
一加油就报故障了
把表接上时候.加油门压力也能达到4个.
那就压力没问题啊
怠速时最低有低掉1.2以下么
没有
传感器换的是原厂么？压力一样的吗？
传感器换的下线的
您现在这个情况压力虽然低一点.但也没有低到一直报码的状态.
现在首先两个问题.机油实际压力不足.排气管.靠前面位置.有两个阀.拆下来洗洗.
清洗过了
然后就是压力实际够.检测不足
拆下来很干净，发动机没有一点油泥
你把压力传感器和压力表并联上.就是找一个三通接头.明白吧.就是传感器要在安装的同时.测量机油压力
如果踩油门时.看电脑数据流实际压力和表上的压力是不是一样的.一样的.就排除传感器和线路.就重点检查机器.如果都洗了.大修吧.有磨损卸压的
你测量压力时.因为拔掉了传感器.所以压力会有一定误差.因为无法根据实际情况调节压力了
好的
这个数据流是全部恢复的状态
有专检更简单啊.按照检查计划测量就行.
如果并联机油压力传感器.对照一下表上压力和电脑数据流.如果一样.那就拆机器吧.估计里面铁渣里堵了.或者大小瓦拉了.凸轮轴瓦盖也容易拉伤卸压.
看您这情况.该洗的地方也都洗了
机滤里面有铝沫
还不啥啦.机油是新的啊.
报修拆发动机吧.该换了.该洗的.你也都弄好了.实际压力和数据流也一样.说明电控没问题.拆吧.检查大小瓦.凸轮轴瓦盖这些
不少了.铝沫
之前机滤里是有油底壳螺牙掉了。吸到滤芯里了
以为没啥事
但是怎么启动起来没有异响
你不是已经换油了.油泵滤网.电磁阀单向阀这些都洗了么.那就没别的东西了.
影响油压的就这些.
是的
该洗都洗了.该换都换了.然后着一段时间还是铝沫.那肯定有拉伤的地方啊.
怎么启动没有异响，按道理拉伤了声音很大的
主要车子不愿意大修
车主
其实1.5油压有点低.正常热车也得2个左右.但我也遇到过.刚着车油压高.最后降到1.5左右的.也没报码.但你这情况.可能有时油压会更低.1.2以下.
如果实际值和数据值一样.那就说明电控没问题.而且也没有其他的故障码.只有油压低的.
你油泵.调节阀.传感器都换了.然后油底滤网.单向阀.这些都洗了.机油也都是新的.那这个情况也只能拆解了.还能有啥啊.对吧
嗯，好的
而且你现在着会车里面就有铝沫也不对啊.
