你好，此问题属于防冻液循环慢，水箱，暖风水箱中有一个堵塞现象（不是常规的堵塞，而是阻力偏大），建议判断
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
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我也修车的
低速，98到100
高速108，115
嗯，
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我想知道酷博2.0发动机标准数据水温多少度风扇才转
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我现在修这台车 水温102才转
嗯
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这个车是双回路节温器？
102度，还好
2010年的是吧？
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？？
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对的
你等一下
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？
你拍个照片，我看一下缸盖后面
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车子开走了
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车子在我边上，我就不用问你了
缸盖后面是不是有一块很大的黑塑料的那种？
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你不是专修这种车型的
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对的
不是
那种就是缸盖和缸体独立循环的
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贴缸盖后面有一个节温器
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下水管我没检查
102度转，多少度停止看过没有？
风扇运转多久？怠速一般两分钟之内要停止
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转到95度停止
嗯，用时多久？
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一跑长途水温有时候偏高一格
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一分多钟
原地正常
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而且水管很胀
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原地怠速正常，水管很胀
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缸盖已经抬过，处理过了
水温高的时候，大约数据有多少？110还是多少？还是115？
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没处理水温105度风扇才工作
嗯
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跑长途才有
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现在风扇102度风扇转，也不正常啊
如果大负荷的拉力，这样暴力操作，会不会高一点
102不能说明什么问题
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我想问你这个是不是双回路水循环
传感器有个1度两度误差都有可能
是
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不会
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就管子涨
正常
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如果双回路，一个节温器打不开，他散热不行也会水温高
没有证据证明一个没打开
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因为缸头节温器被我拆了
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下水管节温器没拆
如果怀疑，拆掉试试，感觉不太像节温器的问题
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你标准数据流要98到100
是
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我这个102度风扇才开始工作
首先，102度风扇会启动，不是导致高温的原因，只是一个现象
完全可以在高温的时候下车查看风扇是不是在运转？
102度风扇启动，最多是水循环亚健康的状态，可能有点偏慢，水箱或者暖风水箱问题
偶发性的水温偏高，比较像水箱问题
这台车原地大油门开着空调，开着灯光，估计水温油偏高的迹象
你可以试试
