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冷车刚开始行驶过程中没事儿，走一段时间，然后加油时候，感觉车头发动机舱出现类似滋滋滋的声音，车速上来后就没了

冷车刚开始行驶过程中没事儿，走一段时间，然后加油时候，感觉车头发动机舱出现类似滋滋滋的声音，车速上来后就没了
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王自立
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况的话，有两种情况 第一就是喷油嘴工作的声音，喷油嘴有堵塞，雾化不好，冷车喷油量比较大，所以会有这样的声音，这个清洗下油路就好了 第二种情况就是发电机皮带涨紧轮这里的问题引起的，一般都是喷油嘴这块雾化不好的可能性大点
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你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
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汽车刚开始行驶没事儿，但行驶十几分钟车热后，加油门时候，机舱听见滋滋滋响声，松油门或者车速上来后就没了
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这种情况的话，有两种情况 第一就是喷油嘴工作的声音，喷油嘴有堵塞，雾化不好，冷车喷油量比较大，所以会有这样的声音，这个清洗下油路就好了 第二种情况就是发电机皮带涨紧轮这里的问题引起的，一般都是喷油嘴这块雾化不好的可能性大点
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车静止时候加油门没这个声音
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静止了发动机本身没负荷了。所以就不会有这样的声音的
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车现在五万多公里了，才大保过
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大保你弄的哪些配件呢？油路清洗过没有
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我刚看了下，好像没有油路清洗这项
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所以说建议把油路清洗下看看，大保养主要就是更换易损件的。
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会不会是飞轮问题？
小贴士：该回复还有
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你好，建议检查涨紧轮，皮带，这种什么一般都是涨紧轮的声音。
姚新东
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16款新帝豪，开了5000公里。昨天晚上6点的样子，点燃发动机像哮喘一样，就出现轰轰轰，咚咚咚，哐哐哐的声音，发动机那一坨跳得特别厉害。以前声音都特别安静。也没开空调。 加油的时候动力时有时无，感觉就是顿挫，窜车。 售后说是进气电磁阀的问题，结果换了也没解决。并且发动机舱还漏了一路的水，不知道漏的是什么，看冷却液，机油，汽油都正常。也排除油品的问题。
王勇
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师傅好，16款新帝豪，买了三个月跑了2500公里刚做完首保，因为以前新车磨合转数一直控制没超过3000，做首保4S让拉拉高速，回来的路上高转数开了会发现加油到3000转以上发动机有嗤嗤的音松点油或油门再大点就没有了开始的声音就像哪个高压系统突然漏油似的我以为机滤漏油呢看看没事后来再试还有音只要到3000转稍高一点就有嗤嗤的音，后来感觉这音像皮带轮跟那块磨的音又像排气管漏气的音，总之是只要转数高点就有那音麻烦师傅给分析分析是哪块的毛病？
郑兴有
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你好，我开的是吉利帝豪手动挡2019款，档杆在空挡的时候，搬到最左边就咔一声响一下，放回空挡接着搬到最左边就不响了，然后搬到最右边就响一下，接着放回空挡还搬到最右边就不响了！然后在搬到左边就又响一下，总而言之，每次第一次搬到最左边或者最右边的时候，就响一下，这是说的停车的时候，如果在车辆行驶的时候，挂挡的时候，挂速度快点，声音很小，挂的速度慢点，手感明显能感觉出来响一下，是不是挂挡机构有问题啊？说白点，就是感觉档杆左右搬动时，有点儿活动量一样，我去看同款的车，没有这种情况，谢谢！
这个车是新车。车主反映在空挡挂档的时候。左右两边有一个声音。这个。这个车最好建议客户到4s店去检查一下排档机构有没有问题。如果有问题的话都可以进行索赔的。客户也同意。
卢青山
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11年9月吉利帝豪，排量2.0，整车型号为JL7200MA4，公里数是86429 车辆在加了一次差油之后，变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点，但还是会出现类似的问题，然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗，汽油格和火咀也换了，好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕，热车难着车，而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了，故障是曲轴传感器，这个传感器我在4S店换过两次，一次是因为发动机数据和电脑数据不对，一次是因为在12年的时候三菱公司召回，我没有应召，所以怕出现问题，又换了一次。现在到底是什么问题，走在路上老是抛锚！
张建国
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。
这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
石超
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。
您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
彭龙
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版，因路上受到撞击导致发动机报废，更换了一个全新裸机，冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖，出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16，进气压力会从370左右波动到600左右，大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动，进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧，没有任何故障码，进气歧管拆装过3次，其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死，留了一根管，用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象，外部所有关于进气管全部用化清剂喷过，没发现漏气现象
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个外部检查已经基本解决，唯一剩余的就是发动机机械问题，比如气门，如果轻微漏气就会这样的情况
刘文强
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！
李坚
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16款帝豪 汽车发动后 发动机有滋滋声
客户的问题可能原因有碳罐电磁阀发出滋滋声也可能是气门室盖pcv废气阀异响，具体需详细排查或录个视频
曹桠玮
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