你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有曲轴传感器水温传感器及碳罐电磁阀看是否有问题导致的
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好
你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有曲轴传感器水温传感器及碳罐电磁阀看是否有问题导致的
油电路没有问题
嗯嗯没事主要就是传感器或者信号异常，碳罐电磁阀，水温传感器，曲轴传感器重点检查一下
启动两次缸内有很多汽油，汽油把火花塞打湿了
水温传感器数据读出来是-48度
换了一个水温传感器数据没有变化
喷油嘴看是否有滴漏雾化不好喷油量大
拆开看喷油嘴雾化号，但是我的诊断仪读不出来喷油脉宽
喷油嘴雾化没问题
2.多正常
我怀疑是水温不正常，导致喷油过多
进气歧管看是否轻微漏气废气阀看是否有问题
本身是老车了缸压低，积炭多，达不到燃点
缸压几个太低不行的
没有测缸压
前短时间偶尔打不燃、换了下水管就一直打不燃了
现在我就是想把水温温度的问题解决了
传感器换过还不行线路检查一下是否有断路的地方
没有断路
这个水温传感器是不是有两个
嗯嗯
晕
那就是另外一个的问题吧
另外一个在缸体那个位置
我换的是下水管的
打着了，我把喷油嘴拆了边打边装就行了
一般缸体水管上可以看↓
额
嗯嗯
