低速多缸失火抖动,无故障码,需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常,其次检查气缸压力是否过低
发动机有没有报故障码?
怠速挂挡就出现怠速不稳了吗?
低速踩油门会失火,失火伴随都怂车是这个意思对吧
得看下混合气正不正常,空气流量计数据在不在标准范围之内
失火抖动现象是一怂一怂的感觉吗?
就是数据流每一次出现的失火都能感觉发动机抖一下是吗我
缸压测过了没有?
气缸压力测了没,压力多少?
喷油嘴雾化不均匀,气缸压力,燃油压力
燃油压力正常
不只是一个缸,六个缸都有失火,是多缸失火对吗?
喷油嘴还没查
我怀疑是气缸压力
这车多少公里了?
先看混合气调校正不正常
混合气调校正常一般都出现在机械上面了
机械方面有哪些?
10万公里
气门关闭不严,摇臂磨损,气门弹簧乏力,活塞环间隙过大密封不严
喷油嘴也是有可能导致失火的故障,但是喷油嘴引发多缸失火可能性就小了
高转速一点事也没有,没有任何异响,高转速动力很好
首先你看数据流长期和短期的燃油修正,还有一个空流
能出现问题的地方还有哪里?
没有报任何故障码吗?
确实没有任何故障码
这情况出现冷车还是热车?还是冷热车都会?
冷车明显,热车好一点,每次熄火后重新点火都回到最严重
特别特别的像缸压不足,你明天早上冷车的时候测缸压看下有多少,看下缸压是不是偏低
直接测量,不要先启动发动机,因为启动了发动机那些间隙热胀冷缩,热了反而就密封了,这样测不准,只有完全冷却下来测量
缸压偏低你那边是怎么处理?
缸压偏低报故障?
缸压偏低的结果是检查出来的,电脑是识别不了缸压的,轻的就像这样缸压不足,燃烧不好,燃烧不充分,严重一点的启动困难还有打不着车
缸压不足你们都是怎么处理
有缸压只是可以达到可以打着车的基础,缸压压力高低直接影响燃烧效率,发动机工作工况
缸压不足唯一的解决办法做发动机总成大修