进气供油都没有问题，进排气正时调节的话也看也没有问题，这种情况的话再看一下排气方面，看一下是否顺畅。从这个电压值看的话，看不出氧传感器有问题的氧传感器数值至少在变化。
您好，请描述一下您的问题。
倒车或者前进加点油门会熄火
空气流量计换过 汽油泵换过 喷油嘴熄火
拔掉前氧传感器的话，有没有改善呢？
有
好了一点
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稍等一下
好
这个的话氧传感器它进入工作的话，它会有一个工作时间，要达到工作温度，所以一开始打的时候不会报故障。
也就是说这时候是属于开环控制。
哦
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所以一开始的时候不会亮，但是后来达到工作温度的时候它就会点亮。
那现在我该怎么检查
现在加油的话会出现发闷的现象吗？
检查一下三元催化有没有堵塞的情况。
感觉焖
要不要把氧传感器电压数据流发给你一下
可以发一下
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怎么电压不动了 昨天还动呢
还有就是发电机发电量一会13一会14正常吗
主要是看一下前氧传感器，也就是空燃比传感器的电压值。
发电机发电量的话，13-14伏的会变化属于正常的。
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主要看一下组一传感器一和组二传感器一数据值
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看一下
看传感器的电压值变化的话，应该是稍微有一点迟缓慢的。
三元催化有没有看一下有没有堵塞的现象呢？
还没拆
现在太烫了
昨天变化快
如果是加油出现发闷的话，一个是就是说供油不畅，进气不畅，或者是排气不畅以及传感器故障容易造成这种现象。
进气供油没问题
为啥只能读到两个氧传感器数据
进气供油都没有问题，进排气正时调节的话也看也没有问题，这种情况的话再看一下排气方面，看一下是否顺畅。
应该有四个才对
从电压看不出来氧传感器坏！
？？？
那怎么判断好坏呀
从这个电压值看的话，看不出氧传感器有问题的氧传感器数值至少在变化。
氧传感器数值出现失效的话，这种情况只是出现反应缓慢，这种情况只能拿同款车做数据流1对比。
哦
你那边有没有
我身边的话暂时是没有车的。
是不是给油门氧传感器就一直变化
那明天呢
明天有车吗
氧传感器其实不给油门的话，他应该自己也是一直在变化的。
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这样的话，应该是不太正常的。
正常氧传感器，即使是在怠速情况下，它也是不断的在检测尾气当中的一个浓稀的一个状态，然后不断的调整燃油喷射的。
氧传感器查下来清洗？
三元拆下来清洗？
氧传感器可以拆下来清洗一下，三元催化的话，主要是看一下有没有堵塞就可以。
怎么看堵塞
用水试？
一个是测量一下排气的背压，看一下是否正常。
就是有专门测量排气管是否堵塞的背压表，接在那个氧传感器接口上，看一下数值是否正常。
好吧
恩
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这是后氧传感器吗
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是的，这个是后氧传感器。
这个数据为啥不动
后氧传感器在监测的就是三元催化的催化性能，它本身的话都属于一个稳定的。
氧传感器的电压值的话，它其实监测的就是排气管的氧的一个浓度，正常的话三元催化性能良好的话，后氧传感器的数值变化波动比较小。
好吧
嗯
您好，给您提醒一下，现在我们平台的话它是有一个包解决服务的，就是说可以通过微信面对面建群，然后给您寻找可以解决此故障所有可能的师傅，一个师傅解决不了的话会给你帮你找另外的师傅，直到故障解决，如果问题不能够解决的话，最后是可以退款的。
在哪里
我找不到这个呀
嗯，这个的话它也是属于一个议价服务。
这个我可以帮你联系平台的负责人，平台负责人帮你找技师。
如果你这边有意向的话，我这边可以联系平台负责人。
帮我联系一下
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就说给你找到所有可能能解决这个问题的师傅。
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1791
你不需要发电话的，我这边平台负责人的话，他会能找到你。
可以
嗯
好的
嗯
你好，这是我们平台的客服人员，你可以加他的联系方式，他来负责帮您解决故障，找到对应技师。
这是我们平台的负责人。可以微信加她的。
