就是冷车的时候抖动的时候，确认一下油路油压点火，点火这一块就是火花塞，点火线圈，油路这一块的话就是汽油品质和汽油压力喷油嘴，逐步的排除故障，发动机电控这一块的话，就是确认一下这个空气流量水温信号有没有异常，在启动的时候，然后发动机的机械气缸压力是不是不足？气门间隙是否过小这些都是原因，逐步的排除故障点，剩下的最后剩下的就是故障点。
您好，哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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11款的
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冷车抖，然后就熄火了，在打火还是会抖但是过一分钟后就正常了
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碳罐电磁阀，空气流量计，还有空气流量计的上盖
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前面几个故障码不对
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最后发的这个是现在发动机有的故障码
你现在启动之后将长期短期燃油调整值和进气压力以及空气流量传感器的数据流和前氧传感器数据流怠速的时候发一下，我看一下数据有没有异常。
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我不是修车的啊，这是去别人修车店拍的
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我是车主
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空气流量计都换了两个原厂博士的了
我以为你是维维修技师呢。你后面的那个P0172那个故障码存在的话，就会导致这种情况出现。那个就是混合气过浓混合气太浓了。就会出现车辆启动困难和启动之后熄火。你那个故障码可以清除，然后呢后期再看还是不是这个故障码，如果还是就可以确定了。如果是混合气过浓的话，这个冷车的时候就要确认一下空气流量的信号和水温和我们的燃油压力有没有存在过高，喷油嘴有没有存在漏油以及火花塞有没有异常，同时确认我们燃烧室内以及进气管管壁内是否存在积碳过多。这些都会导致你冷车出现启动之后抖动熄火。
就是说这个现象的话，最好是冷车故障在线的时候读取一下数据流和测试一下相应的油压，来确认一下当时的环境温度以及水温和我们的进气压力，空气流量以及这些核心的数据流，到时候确认一下有没有异常，包括冷车启动的时候气缸压力是如何。
就是我上面提到那些点某一个点出问题，都会导致冷车出现这种故障现象。
它不是说是某一个点它是有多个点，现在需要逐步的把这多个点挨个的去排除验证。
所以这种故障的话不是很好修，因为它的原因点太多了。不过就我上面说的，给你圈起来的那些就是他现在需要检查地方的点。
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那个冷车抖动的时候就是积碳会影响油路点火发动机机械钢压，就这几块混合出来的问题，某一块有问题出现的。
只有冷车的时候去看一下数据有没有问题，热车正常的时候也不用去检查，正常的时候啥都正常的。
就是冷车的时候抖动的时候，确认一下油路油压点火，点火这一块就是火花塞，点火线圈，油路这一块的话就是汽油品质和汽油压力喷油嘴，逐步的排除故障，发动机电控这一块的话，就是确认一下这个空气流量水温信号有没有异常，在启动的时候，然后发动机的机械气缸压力是不是不足？气门间隙是否过小这些都是原因，逐步的排除故障点，剩下的最后剩下的就是故障点。
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好的👌，，谢谢
嗯好的不客气
