13年朗逸 行使两万五千公里 去年撞过右前轮一次，更换方向拉杆，现在行使当中，过减速带右前轮老是左右晃，之前去售后检查说轴承也不松动。怎么回事？

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13款朗逸，去年撞过右前轮一次，更换方向拉杆，之后行使到现在 ，方向向左 向右，旋转一圈半左右 刹车老吱吱的响，像是蹭刹车。这是怎么回事？方向回正 就不响了 会不会一直蹭刹车 影响油耗？

您好，我是上汽大众2013朗行车主。我的车子在行使了1万公里时，当车速低于15km／h时，左前轮ABS就会自动启动，4S店给我更换了 ，新ABS泵，检查了传感器没解决问题，后来发现左前轮传感器与ABS齿的距离与其他三个轮的要大，然后吧传感器给我磨掉一点，然后问题暂时解决了。但是现在我的车子行使到2.5万公里时，同样的问题又出现了，车速为10km／h时，ABS自动启动，我去4S店维修，用电脑检测时发现，左前轮的车速为1km／h，其他三个轮车速8km／h。也是说我左前轮传感器与ABS齿之间距离大。我没拆过也没出过事故。后来又给我磨掉一部分缩短传感器与齿的距离。那怎么根治？根本是不是在于汽车左前轮仰角过大？

车况：日产经典轩逸，2012款自动档，开了三年，总行程八万七千公里，每五千公里做一次常规保养（换机油，机油隔），换过一次汽油滤芯与空气滤芯。防冻液、变速箱油、刹车油尚未换过。平常一人开车为主，走走小长途，六十公里左右，每两月走一次大长途，六七百公里的样子。 问题：近两个月来，方向盘感觉越来越重。轮胎气量也是充足的，而且在2017年1月份的时候还换过四只同牌同款新轮胎。去4S店检查说助力转向没问题，但就是越来越重，比先前去4S店检查的时候更沉重了。

事先说明，此问题之前咨询过，并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档，目前快3年5W公里了，之前大概在1年多3W公里左右的时候，出现左后轮低速过坑或颠簸路段，会发出一种咣当声，有点“像”金属的碰撞声 。主要特点： 1、低速时很容易出现（通常是在25-40码之间，速度快起来反而出现的少；但是速度快时出现，或者坑大时，异响并不会随之变大） 2、只是左后轮（右后轮没有，不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候，由于振动大左后轮也会发出异响） 3、声音不是特别大（但是能清楚的听到，声音的方向是从底盘传上来的，当的一声，有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉，因为一直是我坐驾驶 位听的，判断的大概方位是左后轮部分，因为每次也只是左后轮过坑时才会出现） 4、在转弯时，并且正好是左后轮单独过减速带，或者两个轮不同时过，非常明显（以前刚出现的时候，2个后轮一起过减速带很少会出现；但是现在时间长了，2个后轮一起过时偶尔也会出 现） 5、发生其他轻微碰撞时也会出现，例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙，也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法，也去过多次4S店都未解决： 1、4S更换了左后减震，未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶，未解决 3、将后备箱，所有东西清空，备胎也拿下去了，未解决 4、放倒后座椅靠背，未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件，无明显异常 由于本人平时比较忙，而且之前已经去了多次4S店均未解决，实在无力去4S店折腾；在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议，十分感谢！

专家你好！我的是冠道1.5T车型，使用半年一万二千公里左右，无碰撞事故。昨天早上使用车子突然方向偏左了（之前从未出现），后来反复测试得出结果是：低速行驶方向偏左（大概2-3度），高速行驶不会偏，向左打方向松手回正时不能回正（回到偏左的位置），向右打方向也是回到偏左位置。昨天去4S店，师傅说没问题，检查不出问题，我就郁闷了，明明就存在偏左现象，今天早上去四轮定位数据没问题。请问这是什么原因？新车没撞过没更换过零件就出现这问题，求解答，用着很不爽。图一就是正常跑直的方向，图二就是偏左的方向。

宏光S1.5H，2014年款，行驶81900公里，目前问题：左前轮起步有阻挡感，有节奏的那种声音，咯噔咯噔，打方向时候声音很响，跑起来之后感觉左前轮摆动。这个问题出现之前，是由于减震异响，更换了左右减震器、左右下支臂，异响还存在，又换了左右拉杆球头丶方向球头，并做了四轮定位，原本想异响解决了吧，四轮定位回来，就发现左轮跳动厉害没在意，又去换了稳定杆胶套，底盘异响没有了，找人解决左前轮问题，更换了车轮轴承，目前车轮问题依旧。冷车起步左前车轮异响，但跑时间长了就感觉好一点。特别是更换方向球头后打方向声音特别响。左前轮在静态不升起时用脚用力蹬明显有松旷感，右轮则没有，一坐进驾驶位明显听到咯吱一声，在以前没有的。大师请帮解决，我是否要再做四轮定位动平衡吗？师傅检查刹车分泵也没有松旷，但轻踩刹车吱吱响，刹车片也很厚。目前左前轮的问题因扰好久了，前两天也在汽车之家问了一个师傅，说刹车分泵检查，查了分泵无松旷。期待精修宏光S的大师您的帮助指导，谢谢！

13款长安逸动，两三年前故障灯亮，电脑显示凸轮轴位置大，4s店说不影响使用，把故障消了，后来又连续两次故障灯亮，隔一天左右故障灯自动消失，车辆半个月左右没有开，今天早上开出去走了两公里左右发现车辆怠速的时候有抖动，发动机声音也是隔两秒左右突突抖动两下，行驶的时候刚升档有个五六年车一窜一窜的，然后赶紧松油门或者升档就恢复正常，过五六秒就又是一窜一窜的，行驶十公里左右我把车熄火，再打火点火无力打不着，在路边找了个修理厂，故障灯没有亮，他过来插上电脑打了两三次左右打着火说电脑还是显示排气vcp凸轮轴相位误差大，说可能正时链条跳齿，我没有在他那里修，打着火开了十公里左右回家了，发现排气管冒黑烟，车辆现在停在家里，我想问一下车辆到底是什么问题，怎么维修，价格估计多少，现在如果去修理厂修理是开过去还是找车拉过去，能不能再打火了

你好，我是大众2017款2驱途观L，行驶7.5万公里。 1.车子给油嗡嗡响 2.松油门咕噜噜咕噜噜响 3.车子在4S做完四轮定位 一切数据都是绿色，但是行驶中，左右摇晃，过个小坑感觉车子松散，高速行驶驾驶位左脚抖动厉害，方向盘也有共振，车子发飘，往右偏。 4.平路行驶，方向盘是正的，方向往右偏 5.起步给油，方向盘往右偏移大概2公分 6.直路行驶过个小坑或者小坎，驾驶位震撼比较大 7.方向盘重，转完回位不及时切不能回到0度. 8.偶尔转完打方向听见方向盘传来咔的一声。 去年车子过了两次大坑，车子被撞的跳了起来，驾驶员头部顶到了车顶。后面更换了羊角跟小连杆。上诉问题一直没有得到解决

起亚秀尔车龄五年里程6.5万。前年下雪天拐弯发生侧滑碰路牙子上，车速15-20左右，碰撞时踩死刹车，向右打死方向。左前轮碰撞，当时轮子向内侧变形（大半年后才发现下摆臂轻微变形），方向盘向右偏。开始去定位，拉回来一点。之后因为左前轮倾角不对，做轮胎的朋友建议上偏心螺丝，好不容易找到一家愿意给上的。基本调整到位，方向略偏右。大半年后一次洗车时发现左下摆臂有个两三毫米的裂口，随后更换新下摆臂，拆偏心螺丝。定位基本可以，左前轮内侧磨损稍微严重。14年十月更换前胎做四轮定位，没过多久发现两个前轮内侧轻微磨损用手或者目测都可以感觉到。目前两前轮内侧磨损比外侧多3-4毫米。跑了两万多一点。前几天去调前束结果方向盘偏右15度左右。车子有点向左跑偏，方向有时候感觉控制不住。对外面的轮胎店没什么信心。想自己用原始拉线方法自己调前束。想有经验的师傅指导一下。并且想请教一下怎么检查悬挂是否有问题，虽然三年过去了，毕竟哪里小碰了一下。

现代朗动16款顶配，车是15年年底出厂的，16年1月正式上路跑的，现在跑了56000公里左右，该做大保养了。前两天去途虎养车直营门店检测了一下: 1:右前轮内侧比外侧磨损严重，左前轮内外侧磨损均匀； 2:前轮下肢臂有裂痕，但可以继续使用，换不换都可以； 3:火花塞两头有点黑，建议更换。 现在马上要做大保养，除了换机油和三滤之外，还要做什么？朋友说只换火花塞 清洗节气门 更换刹车油 三滤 换机油机油滤芯 四轮定位就行了。但是途虎那边说还要三元催化，喷油嘴，进气系统清洗和更换变速箱油(但是我的是手自一体的还要换变速箱油？)。我自己在车友群里面和网上搜集了一下资料，众说纷纭，所以都不知道该怎么去保养和维修了。车子平时都是跑市区上下班，另外2个月会跑3次左右的高速。最近2个月几乎都放在车库没开过几次。求师傅详解。