怠速呼高呼低.起车比较肉.还比较费油.刚清洗完节气门喷油嘴.清洗完已跑2500公里.
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李绍华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-04 08:55:41

您好，清洗节气门，需要使用解码器匹配的

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大众途观一万多公里，凉车启动的时候怠速忽高忽低，大概一分钟左右恢复八百转左右，这正常吗？还有节气门喷油嘴三元催化都需要多少公里清洗？

殷剑峰

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大众途观刚清洗完三元催化，节气门，喷油嘴，跑了一趟高速，停车两小时后，再次发动，第一次发动困难，感觉无力，关闭后，第二次发动，就正常了，怎么回事

根据您描述的故障现象，有可能是发动机里还有未完全燃烧的清洗剂，混合气过浓，导致打启动费劲，您可以打着车，在跑跑观察一下，若在出现这种现象，那就得用电脑检测，看下发动机有没有故障码

任德智

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大众cc1.8t，六万公里保养的时候清洗喷油嘴，是无拆清洗，清洗的时候一直大脚踩油门，排气管出了一点水，之后清洗完的时候车子打不着了，试了几次，声音比较大，干响不着火，过会打着了，师傅说刚才可能油没上来，这几天开着没啥事，没事吧？

这个没事的，再跑几天观察观察

胡宇飞

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迈腾13款1.8t快7万公里了，更换4s店离合器，现在车子比以前费油，动力也不足了，开起来很沉，提速不像以前那么轻，之前都是常规保养，前几天刚刚做了喷油嘴节气门进气道清洗，洗完效果不明显，每次保养都是更换机油机滤，火花塞也换过了，4s店检查说没问题，请问大师问题出在哪？

检测汽油压力，涡轮增压，三元催化

李中国

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刚换完四个火花塞，清冼了节气门喷油嘴三元催化，换了汽滤，洗了油箱。车怠速时翁翁响，行车时也感觉动静比以前大了!不知什么原因，请帮忙!车已l0万公里

荀长有

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你好，2013年的起亚k2，1.4L,自动。最近在外边修理厂用循环换油机换了齿轮箱油，机油，清洗了节气门，喷油嘴。刚开始怠速高1000多点，后来正常了。现在是转速上不去，到了2000转，车子跑到80就很困难了，踩油门转速不变化。油门踩到底，上升到转速2500，车速到90多，又动不了了。继续踩到底，最高到3000转。转速上升特别困难，整个过程车子都是又闷，又大的噪音之前转速还是比较顺滑，现在非常吃力。之前转速上升还是比较是哪里问题。谢谢

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马小伟

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大众朗行14款1.6L 自动变速箱，现在报一个燃油质量缺陷，刚开始中修完之后就报了，改洗的积碳都清洗过了，电脑版也刷新过，数据流的话混合气长期调节的数据再踩油门加速的正常行驶没有问题，一松开油门数据直接调到-10以上，想问下这个该怎么解决啊，一直加的95的油。缸内积碳现在比较严重修完之后跑了150公里，火花塞刚换跑了60公里积碳也比较严重，换完火花塞跑了60公里最后回到店里的时候又报了这个故障

这个故障码厂家是有程序升级的，升级完之后车辆故障减轻了，但是还是会爆震，而且积碳比较严重，所以建议把汽油全部换掉。

孟辰

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江淮同悦，手动变速箱，1.3排量，4年车，65000公里，现在车跑一个小时以后发现怠速突然升高，低速行驶，2，3，4档，车没劲，就低速行驶的时候有这样，5档60速度时，就完全好了。刚做完保养，清洗的节气门，最近跑高速我又加了2箱95的油烧发动机的积炭，现在还是这个毛病，没清洗节气门时就这样，清洗完了还这样。刚起车时没事，一般大概跑了40分钟以后出现这个问题

李强

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途观1.8T舒适两驱，四万五千公里，大概从两万多公里开始断断续续表现加速无力、方向盘震动等症状…最近问题比较明显，去4S店清洗过节气门、洗了进气歧管、洗了油路、洗了油箱和油泵、换了燃油滤清、换了火花塞、换了点火线圈、三元催化也拆下来检查过是否堵塞、4S的燃油添加剂也在用、加油站也换过……每次刚弄完这些的时候感觉要好一点点，但好不了几天又是老样子！依然是加速不是很有力，响应速度比正常状态慢半拍，感觉像踩着刹车在走一样，给油就走收油就立马减速，一点都不顺畅，低速方向盘感觉抖动（转速1100左右比较明显），方向盘也感觉很沉重，即使是很好的路况也感觉很颠簸，就是觉得发闷呼吸不畅的感觉……现在再去4S店都不知道该弄什么了！只能在这求助高手了！

认证技师

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求大师，我的比亚迪f0跑了85000公里，11年买的车。在前五个月左右陆陆续续出现冷车启动困难的现象，而且怠速也不稳定，忽高忽低。当时也没多注意，到了现在冷车启动不加油根本启动不了，就开到汽修厂检查，师傅把怠速马达，节气门，喷油嘴都清洗了结果还是不行。大师们请想想办法，到底是哪里出现了问题。

王飞

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